new 1W(head)　【ｊ-ＢＥＡＭ　BLAST-X】

2026年04月28日

山田もゆ｜マイナビネクストヒロインゴルフツアー

山田萌結

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山田もゆ｜マイナビネクストヒロインゴルフツアー

山田萌結

第5・6・7戦の投票が始まりましたので
✋引き続きよろしくお願い致します。

✊✊ドライバーヘッドのご紹介です。
　J-BEAM　BLAST-X　　(JBX) 9.0-9.5-10.0-10.5-11.0-11.5

ネック(カチャカチャ付)調整式
　＊ (SYB形式とは異なり　バックラインが動くタイプです)
　👉SYBのレンチ　と共用出来ます(締め付け値も同じです）

今どき…多い　シャロー形状(薄べったいタイプ)とは異なり
　ディープで　オーソドックスな形状　です✋
　(構えると　やや小さく見えるかも知れません)

【スピン抑制がまろやかなヘッドです】　
低重心タイプ　＆　中重心距離タイプ　で
スライス抑制は穏やかです。
スライス殺し(SYB　EZ-05)　と言うよりは
更なるボールの伸び~飛距離
　平均飛距離アップを狙うタイプ

【お便り便】J-BEAM　BLAST-X改 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

✋ミスヒットへの耐性が非常に高いのが特徴。

【かなり高音、大きめな打撃音】
クラウン部はカーボン素材採用で
フェース面には　ＤＡＴ系　チタン素材
打音は大きめ、高音(金属音)　♪　♪　♪　　　　威圧感あります

【慣性モーメント高さが最大の特徴】
　非常に高い慣性モーメントで安定性を確保

　引っかけや過度なフックを抑え
　　かなりハッキリ　飛距離が伸びる　ドライバーヘッド

　安定感と飛距離の両立を狙えるドライバーに✊

【お便り便-2】J-BEAM　BLAST-X改 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

当社測定値

　ﾍｯﾄﾞ体積　455cc

　基準ﾛﾌﾄ角　9~11.5°　　　調整により　8.0～13.5

　基準ﾗｲ角　　59°

　重心距離　35.5mm

　　ﾌｪｰｽ高　58mm

　重心高さ　31/27mm

　重心率　　５４％　

　重心深度　36.3mm

　重心角度　23.0.度

〒２３８-００２４　神奈川県横須賀市大矢部３-１４-１０
◆電話　０４６-８０４-１４８０　

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タグ：: #ドライバーヘッド; #スライスキラー; #スピン抑制

ドライバーヘッドのご紹介　ｊ-ＢＥＡＭ　BLAST-X

2026年04月12日

山田もゆ｜マイナビネクストヒロインゴルフツアー

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第5・6・7戦の投票が始まりましたので
✋引き続きよろしくお願い致します。

✊✊ドライバーヘッドのご紹介です。
　J-BEAM　BLAST-X　　(JBX)

ネック(カチャカチャ付)調整式
　＊ (SYB形式とは異なり　バックラインが動くタイプです)
　👉SYBのレンチ　と共用出来ます(締め付け値も同じです）

今どき…多い　シャロー形状(薄べったいタイプ)とは異なり
　ディープで　オーソドックスな形状　です✋
　(構えると　やや小さく見えるかも知れません)

【スピン抑制がまろやかなヘッドです】　
低重心タイプ　＆　中重心距離タイプ　で
スライス抑制は穏やかです。
スライス殺し(SYB　EZ-05)　と言うよりは
更なるボールの伸び~飛距離
　平均飛距離アップを狙うタイプ

【お便り便】J-BEAM　BLAST-X改 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

✋ミスヒットへの耐性が非常に高いのが特徴。

【かなり高音、大きめな打撃音】
クラウン部はカーボン素材採用で
フェース面には　ＤＡＴ系　チタン素材
打音は大きめ、高音(金属音)　♪　♪　♪　　　　威圧感あります

【慣性モーメント高さが最大の特徴】
　非常に高い慣性モーメントで安定性を確保

　引っかけや過度なフックを抑え
　　かなりハッキリ　飛距離が伸びる　ドライバーヘッド

　安定感と飛距離の両立を狙えるドライバーに✊

【お便り便-2】J-BEAM　BLAST-X改 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

当社測定値

　ﾍｯﾄﾞ体積　455cc

　基準ﾛﾌﾄ角　9~11.5°　　　調整により　8.0～13.5

　基準ﾗｲ角　　59°

　重心距離　35.5mm

　　ﾌｪｰｽ高　58mm

　重心高さ　31/27mm

　重心率　　５４％　

　重心深度　36.3mm

　重心角度　23.0.度

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【ドライバーヘッド】J-BEAM　BLAST-X改

2026年04月02日

山田もゆ｜マイナビネクストヒロインゴルフツアー

山田萌結

✊✊ドライバーヘッドのご紹介です。
　J-BEAM　BLAST-X　　(JBX)

ネック(カチャカチャ付)調整式
　＊ (SYB形式とは異なり　バックラインが動くタイプです)
　👉SYBのレンチ　と共用出来ます(締め付け値も同じです）

今どき…多い　シャロー形状(薄べったいタイプ)とは異なり
　ディープで　オーソドックスな形状　です✋
　(構えると　やや小さく見えるかも知れません)

【スピン抑制がまろやかなヘッドです】　
低重心タイプ　＆　中重心距離タイプ　で
スライス抑制は穏やかです。
スライス殺し(SYB　EZ-05)　と言うよりは
更なるボールの伸び~飛距離
　平均飛距離アップを狙うタイプ

✋ミスヒットへの耐性が非常に高いのが特徴。

【かなり高音、大きめな打撃音】
クラウン部はカーボン素材採用で
フェース面には　ＤＡＴ系　チタン素材
打音は大きめ、高音(金属音)　♪　♪　♪　　　　威圧感あります

【慣性モーメント高さが最大の特徴】
　非常に高い慣性モーメントで安定性を確保

　引っかけや過度なフックを抑え
　　かなりハッキリ　飛距離が伸びる　ドライバーヘッド

　安定感と飛距離の両立を狙えるドライバーに✊

当社測定値

　ﾍｯﾄﾞ体積　455cc

　基準ﾛﾌﾄ角　9~11.5°　　　調整により　8.0～13.5

　基準ﾗｲ角　　59°

　重心距離　35.5mm

　　ﾌｪｰｽ高　58mm

　重心高さ　31/27mm

　重心率　　５４％　

　重心深度　36.3mm

　重心角度　23.0.度

〒２３８-００２４　神奈川県横須賀市大矢部３-１４-１０
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【ドライバーヘッド】SYB　EG-05改

2023年12月06日

✊　ドライバーヘッドのご紹介です。

ハミングバード　初のネック調整式。
　　シャフトテストに便利ですね^^

今どき…の　シャロー形状（体積460㏄）のドライバーです。
　そのシャローさ、薄べったさはドライバーというより
　フェアウェイウッドに近い、かと思います。

【構えるとかなり大きく見えます】
最近の一般的なドライバーは
　フェース高さが　55～60mm　位です。
参考例　弊社　GR-14　60mm
　　　　ﾐｽﾃﾘｰ　CF455　56mm
この　EZ-05　は　52mm　と超薄型
まあ　その分　構えた時の大きさ～投影面積は
　460ccクラスのドライバーでは最大級……安心感は高いですね　

【かなり高音、大きめな打撃音】
フェース面には　ＤＡＴ系　チタン素材
打音は大きく、高音　♪　♪　♪　　　　威圧感あります

【スライスキラーなヘッドです】　
ヘッドの特性、性格としては
シャローフェース　にしては
　　　　短めの重心距離
そして　深めの重心深度　による
　　　　大きな重心角度
右回転、スライス、プッシュ気味に悩む人
　にとって　スライスキラー　としては　かなり優秀です。

【スピン抑制機能が最大の特徴】
特徴　としては
　やはり　ロフト調整機能が付いているコト　なのですが
　HBS仕様ですと、後方に45gのウエイトが入るため
　重心がかなり低く（重心率の低さ　52％　は強烈）

　（弊社オリジナル仕様は　重心率50%を切る可能性も…）

　ですので　強烈なスピン抑制性能があり、
　購入後、ロフトを増やす方向に調整する可能性大　です。

平均的な男性ゴルファーですと　縦のスピン量　が
　いきなり　1000回転以上減ってしまう可能性もありますね。

スライス気味で　回転も多めの人にとっては
　　メッチャ　飛距離が伸びるドライバーヘッド

当社測定値

　ﾍｯﾄﾞ体積　460cc

　基準ﾛﾌﾄ角　9~12.5度　　　調整により　8.0～13.5

　基準ﾗｲ角　　59.0度　　調整により　58.0～60.0

　重心距離　36mm　　　👈

　　ﾌｪｰｽ高　52mm　　　👈

　重心高さ　27/27mm　　👈

　重心率　　５1％　　　👈

　重心深度　38.1mm　　👈

　重心角度　24.5度　　　👈

今どきの特徴の無い、ネック調整機能のみの

　薄型ドライバーヘッドに比べると

ターゲットのはっきりした

かなり　個性的なドライバーヘッド　です

〒２３８-００２４　神奈川県横須賀市大矢部３-１４-１０
◆電話　０４６-８０４-１４８０　
◆メールアドレス　<hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp>

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【ドライバー】SYB　EG-05　　（試打クラブあります）

2021年10月14日

SYB(コンセプト)より　ニューギア✊
　ドライバーヘッドのご紹介です。

ハミングバード　初のネック調整式。
　　シャフトテストに便利ですね^^

今どき…の　シャロー形状（体積460㏄）のドライバーです。
　そのシャローさ、薄べったさはドライバーというより
　フェアウェイウッドに近い、かと思います。

【構えるとかなり大きく見えます】
最近の一般的なドライバーは
　フェース高さが　55～60mm　位です。
参考例　弊社　GR-14　60mm
　　　　ﾐｽﾃﾘｰ　CF455　56mm
この　EZ-05　は　52mm　と超薄型
まあ　その分　構えた時の大きさ～投影面積は
　460ccクラスのドライバーでは最大級……安心感は高いですね　

【かなり高音、大きめな打撃音】
フェース面には　ＤＡＴ系　チタン素材
打音は大きく、高音　♪　♪　♪　　　　威圧感あります

【スライスキラーなヘッドです】　
ヘッドの特性、性格としては
シャローフェース　にしては
　　　　短めの重心距離
そして　深めの重心深度　による
　　　　大きな重心角度
右回転、スライス、プッシュ気味に悩む人
　にとって　スライスキラー　としては　かなり優秀です。

【スピン抑制機能が最大の特徴】
特徴　としては
　やはり　ロフト調整機能が付いているコト　なのですが
　HBS仕様ですと、後方に45gのウエイトが入るため
　重心がかなり低く（重心率の低さ　52％　は強烈）

　（弊社オリジナル仕様は　重心率50%を切る可能性も…）

　ですので　強烈なスピン抑制性能があり、
　購入後、ロフトを増やす方向に調整する可能性大　です。

平均的な男性ゴルファーですと　縦のスピン量　が
　いきなり　1000回転以上減ってしまう可能性もありますね。

スライス気味で　回転も多めの人にとっては
　　メッチャ　飛距離が伸びるドライバーヘッド

当社測定値

　ﾍｯﾄﾞ体積　460cc

　基準ﾛﾌﾄ角　9~12.5度　　　調整により　8.0～13.5

　基準ﾗｲ角　　59.0度　　調整により　58.0～60.0

　重心距離　36mm　　　👈

　　ﾌｪｰｽ高　52mm　　　👈

　重心高さ　27/27mm　　👈

　重心率　　５1％　　　👈

　重心深度　38.1mm　　👈

　重心角度　24.5度　　　👈

今どきの特徴の無い、ネック調整機能のみの

　薄型ドライバーヘッドに比べると
ターゲットのはっきりした

かなり　個性的なドライバーヘッド　です

〒２３８-００２４　神奈川県横須賀市大矢部３-１４-１０
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【ドライバー】SYB　EG-05　　（試打クラブあります）　

2021年05月03日

SYB(コンセプト)より　ニューギア✊
　ドライバーヘッドのご紹介です。

ハミングバード　初のネック調整式。
　　シャフトテストに便利ですね^^

今どき…の　シャロー形状（体積460㏄）のドライバーです。
　そのシャローさ、薄べったさはドライバーというより
　フェアウェイウッドに近い、かと思います。

【構えるとかなり大きく見えます】
最近の一般的なドライバーは
　フェース高さが　55～60mm　位です。
参考例　弊社　GR-14　60mm
　　　　ﾐｽﾃﾘｰ　CF455　56mm
この　EZ-05　は　52mm　と超薄型
まあ　その分　構えた時の大きさ～投影面積は
　460ccクラスのドライバーでは最大級……安心感は高いですね　

【かなり高音、大きめな打撃音】
フェース面には　ＤＡＴ系　チタン素材
打音は大きく、高音　♪　♪　♪　　　　威圧感あります

【スライスキラーなヘッドです】　
ヘッドの特性、性格としては
シャローフェース　にしては
　　　　短めの重心距離
そして　深めの重心深度　による
　　　　大きな重心角度
右回転、スライス、プッシュ気味に悩む人
　にとって　スライスキラー　としては　かなり優秀です。

【スピン抑制機能が最大の特徴】
特徴　としては
　やはり　ロフト調整機能が付いているコト　なのですが
　HBS仕様ですと、後方に45gのウエイトが入るため
　重心がかなり低く（重心率の低さ　52％　は強烈）

　（弊社オリジナル仕様は　重心率50%を切る可能性も…）

　ですので　強烈なスピン抑制性能があり、
　購入後、ロフトを増やす方向に調整する可能性大　です。

平均的な男性ゴルファーですと　縦のスピン量　が
　いきなり　1000回転以上減ってしまう可能性もありますね。

スライス気味で　回転も多めの人にとっては
　　メッチャ　飛距離が伸びるドライバーヘッド

当社測定値

　ﾍｯﾄﾞ体積　460cc

　基準ﾛﾌﾄ角　10.0度　　　調整により　9.0～11.0

　基準ﾗｲ角　　60.0度　　調整により　59.0～61.0

　重心距離　35mm　　　👈

　　ﾌｪｰｽ高　52mm　　　👈

　重心高さ　27/25mm　　👈

　重心率　　５２％　　　👈

　重心深度　38.5mm　　👈

　重心角度　24.5度　　　👈

今どきの特徴の無い、ネック調整機能のみの

　薄型ドライバーヘッドに比べると
ターゲットのはっきりした

かなり　個性的なドライバーヘッド　です

タグ：: #ドライバーヘッド; #スライスキラー; #スピン抑制

【ニューギア】SYB　EZ-05　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾍｯﾄﾞ

2021年03月19日

（試打クラブあります）　　　　　　　　　　　

SYB(コンセプト)より　ニューギア✊
　ドライバーヘッドのご紹介です。

ハミングバード　初のネック調整式。
　　シャフトテストに便利ですね^^

今どき…の　シャロー形状（体積460㏄）のドライバーです。
　そのシャローさ、薄べったさはドライバーというより
　フェアウェイウッドに近い、かと思います。

【構えるとかなり大きく見えます】
最近の一般的なドライバーは
　フェース高さが　55～60mm　位です。
参考例　弊社　GR-14　60mm
　　　　ﾐｽﾃﾘｰ　CF455　56mm
この　EZ-05　は　52mm　と超薄型
まあ　その分　構えた時の大きさ～投影面積は
　460ccクラスのドライバーでは最大級……安心感は高いですね　

【かなり高音、大きめな打撃音】
フェース面には　ＤＡＴ系　チタン素材
打音は大きく、高音　♪　♪　♪　　　　威圧感あります

【スライスキラーなヘッドです】　
ヘッドの特性、性格としては
シャローフェース　にしては
　　　　短めの重心距離
そして　深めの重心深度　による
　　　　大きな重心角度
右回転、スライス、プッシュ気味に悩む人
　にとって　スライスキラー　としては　かなり優秀です。

【スピン抑制機能が最大の特徴】
特徴　としては
　やはり　ロフト調整機能が付いているコト　なのですが
　HBS仕様ですと、後方に45gのウエイトが入るため
　重心がかなり低く（重心率の低さ　52％　は強烈）
　ですので　強烈なスピン抑制性能があり、
　購入後、ロフトを増やす方向に調整する可能性大　です。

平均的な男性ゴルファーですと　縦のスピン量　が
　いきなり　1000回転以上減ってしまう可能性もありますね。

スライス気味で　回転も多めの人にとっては
　　メッチャ　飛距離が伸びるドライバーヘッド

当社測定値

　ﾍｯﾄﾞ体積　460cc

　基準ﾛﾌﾄ角　10.0度　　　調整により　9.0～11.0

　基準ﾗｲ角　　60.0度　　調整により　59.0～61.0

　重心距離　35mm　　　👈

　　ﾌｪｰｽ高　52mm　　　👈

　重心高さ　27/25mm　　👈

　重心率　　５２％　　　👈

　重心深度　38.5mm　　👈

　重心角度　24.5度　　　👈

今どきの特徴の無い、ネック調整機能のみの

　薄型ドライバーヘッドに比べると
ターゲットのはっきりした

かなり　個性的なドライバーヘッド　です

タグ：: #ドライバーヘッド; #スライスキラー; #スピン抑制