👉Ｌ型マレットパター　残り２本

2026年01月17日

　👉Ｌ型マレットパター　残り２本
　　となりました。

Ｌ型マレット、ピン型デール9、Ｌ型ブリストル、 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

　仕上げ別　在庫状況

　 ◌ダークカッパー(チョコレート)　　×2本
ダークカッパー2

使用一年後はこんな感じ

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　まで

Ｌ型マレットパター　＠残り2本　です

2026年01月12日

　👉Ｌ型マレットパター　残り２本
　　となりました。

Ｌ型マレット、ピン型デール9、Ｌ型ブリストル、 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

　仕上げ別　在庫状況

　 ◌ダークカッパー(チョコレート)　　×2本
ダークカッパー2

使用一年後はこんな感じ

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　まで

謹賀新年　2026

2026年01月02日

謹賀新年正月ポスターテーマポスター両面10枚 36x36cm ｜正月飾り通販ストエキ

謹賀新年　明けまして
おめでとうございます

本年もよろしくお願いいたします
　　　　　　　　店主

Ｌ型マレット～ピン型デール9～Ｌ型ブリストル

2025年12月25日

Q:ハミングさんのマレットタイプのパターを
　検討しているのですが、再販の予定はあるのでしょうか❓
　また、マレット、ピン、Ｌ型等
　形状による　使い方の違いはあるのでしょうか❓

店長:お手紙ありがとうございます。

　大変、好評を頂いた、結果の出ているパター✋ですので
　弊社としましても、製作者的にも　再販したい✊
　と思っております。

【Ｌ型マレットパター】　再販のご案内 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

　軟鉄鍛造削り出しの素材として
　やや特殊な…?　使用されることの少ない素材を
　採用しております。
　鍛造製作に当たり　定量の鋼材が必要な為
　ご希望の方、数量が一定数に達しましたら
　再販致しますので、少し気長にお待ちください😌

😶パターによる　使い方の違い…　と言う点におきましては
　基本的には　その方が『構えやすい』
　そして、テークバックの初動が取り易い『引きやすい』
　かが　優先されます。

軟鉄鍛造削り出し　マレットタイプ　: ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

✅確かに　Ｌ型マレット型　の場合　機能面で
　重心が低く・深いですから　フォローが出易い
　重心構造上、ヘッドが前に出易い　のはありますが、
　アッパーの度合い、フォローの取り方　によっては
　マイナスな方も少なからずお見受けします。

　弊社のマレットは　ルールギリギリのネックの長さを採用、
　意外かも知れませんが、マレット・デール9、ブリストル、
　この３機種の中で　ブレードの長さ(横幅)は一番ショート、
　小振りなモデルです。
　それによって　一般的なマレットよりも
　かなり　高い重心を取っていますので
　ヘッドのフォローの出方、跳ね上がり　などを抑制しています。

✅ピン型デール９　は慣れも有ると思いますが、
　テークバックの引く～動かす方向のイメージが
　マレット、Ｌ型に比べると　やや真っ直ぐ気味の感じ、
　それに比べると　マレットの形状は
　若干ですが、内に引かせるイメージをもたせています。
　ミドルからショートパットに強みのある形状です。

　一般的なピン型は　ネック部分をクランクネック
　が多いのですが、デール9は　スラントのロングネック
　を採用していますので　非常にスッキリしています。

✅Ｌ型ブリストル　の場合、ストロークは自由で
　特に　こう言うストローク向き　と言うのはありません。
　インパクトでパチンと打つゴルファーにも適応しています。
　あえて言うのならば　あまり深い前傾を取らない
　立って構えるようなタイプに良いかな…と思います。

　３機種の中では　一番重心距離が長く、
　重心角度も10°前後ですので　引っかけの少ないタイプ
　になるかと思います。

　また、シンプルな形状の　弊社Ｌ型ブリストル　は
　グリーン上での使用だけでなく
　グリーン周りのアプローチからの使用にも
　非常にアイアン感覚で使えますので
　好まれる方も多いです。

Ｌ型マレットパター　在庫状況

2025年12月10日

　👉Ｌ型マレットパター　残り5本
　　となりました。

Ｌ型マレット、ピン型デール9、Ｌ型ブリストル、 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

　仕上げ別　在庫状況

　◌ボロン(Wニッケル)　ビーズ(サテンより細かめ)　　×２本

　◌テフロンブラック(墨黒)　　　×１本
テフロン3

　 ◌ダークカッパー(チョコレート)　　×2本
ダークカッパー3

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　まで

Ｌ型マレットパター　入荷！　　…パートⅢ

2025年12月04日

Ｌ型マレットパター(ヘッド)　入荷致しました✊

　👉今回のモデルは　過去最重量　560gオーバーのモノ
　　　世界で一番重いヘッド。。。　となりました

　このパターに興味が有る方、

欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

まだ　少しですが、在庫残ってます

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

表面仕上げ・種類をご確認ください

【カッパー　サテン】　　どピンク
　　👉当ブログで人気の　山田萌結(もゆ)さん使用モデル
カッパーサテン3

　◌表面処理としては　断トツ一番柔らかい素材
　◌サテンモデルは　経年で　10円玉のようにくすんでいきます
カッパーサテン

　◌経年変化の少ない　ギラギラ　ミラー(光沢)モデルもあります

【ボロン(Wニッケル)　ビーズ処理】　　…サテンよりもやや細かい

　定番モデル～やや黄色みの帯びた・シャンパンゴールド
ボロン3

【ダークカッパー】　燻した感じのカッパー処理

表面処理としては　一番柔らかい

一年使うとこんな感じ　になります
より渋みが増す　感じですね。

カッパーモデルは使い込むと
　　この感じになる❓

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

【Ｌ型マレットパター】　再販のご案内 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

Ｌ型マレットパター　入荷！　　…パートⅡ

2025年12月03日

Ｌ型マレットパター(ヘッド)　入荷致しました✊

　👉今回のモデルは　過去最重量　560gオーバーのモノ
　　　世界で一番重いヘッド。。。　となりました

　このパターに興味が有る方、

欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

まだ　少しですが、在庫残ってます

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

表面仕上げ・種類をご確認ください

【ハードブラック　ミラー】　…油感のある光沢
ハードブラック　ミラー4

【ブラックボロン　ミラー】　画像ほどギラギラではありません
コバルトブラック　ミラー4

【コバルトブラック　さてん】

【Ｌ型マレットパター】　再販のご案内 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

Ｌ型マレット　入荷！

2025年12月02日

Ｌ型マレットパター(ヘッド)　入荷致しました✊

　👉今回のモデルは　過去最重量　560gオーバーのモノ
　　　世界で一番重いヘッド。。。　となりました

　このパターに興味が有る方、

欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

まだ　少しですが、在庫残ってます

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

➀ボロン　ビーズ仕上げ

②ブラックボロン　サテン

③ブラックボロン　ミラー

➃銅(カッパー)　サテン　　どピンク

➄銅(カッパー)　燻し　ダークカッパー

➅コバルトブラック　サテン

➅コバルトブラック　ビーズ(艶有)

➅ハードブラック　ミラー

【Ｌ型マレットパター】　再販のご案内 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

Ｌ型マレット、ピン型デール9、Ｌ型ブリストル、

2025年11月13日

Q:ハミングさんのマレットタイプのパターを
　検討しているのですが、再販の予定はあるのでしょうか❓
　また、マレット、ピン、Ｌ型等
　形状による　使い方の違いはあるのでしょうか❓

店長:お手紙ありがとうございます。

　大変、好評を頂いた、結果の出ているパター✋ですので
　弊社としましても、製作者的にも　再販したい✊
　と思っております。

【Ｌ型マレットパター】　再販のご案内 : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

　軟鉄鍛造削り出しの素材として
　やや特殊な…?　使用されることの少ない素材を
　採用しております。
　鍛造製作に当たり　定量の鋼材が必要な為
　ご希望の方、数量が一定数に達しましたら
　再販致しますので、少し気長にお待ちください😌

😶パターによる　使い方の違い…　と言う点におきましては
　基本的には　その方が『構えやすい』
　そして、テークバックの初動が取り易い『引きやすい』
　かが　優先されます。

軟鉄鍛造削り出し　マレットタイプ　: ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

✅確かに　Ｌ型マレット型　の場合　機能面で
　重心が低く・深いですから　フォローが出易い
　重心構造上、ヘッドが前に出易い　のはありますが、
　アッパーの度合い、フォローの取り方　によっては
　マイナスな方も少なからずお見受けします。

　弊社のマレットは　ルールギリギリのネックの長さを採用、
　意外かも知れませんが、マレット・デール9、ブリストル、
　この３機種の中で　ブレードの長さ(横幅)は一番ショート、
　小振りなモデルです。
　それによって　一般的なマレットよりも
　かなり　高い重心を取っていますので
　ヘッドのフォローの出方、跳ね上がり　などを抑制しています。

✅ピン型デール９　は慣れも有ると思いますが、
　テークバックの引く～動かす方向のイメージが
　マレット、Ｌ型に比べると　やや真っ直ぐ気味の感じ、
　それに比べると　マレットの形状は
　若干ですが、内に引かせるイメージをもたせています。
　ミドルからショートパットに強みのある形状です。

　一般的なピン型は　ネック部分をクランクネック
　が多いのですが、デール9は　スラントのロングネック
　を採用していますので　非常にスッキリしています。

✅Ｌ型ブリストル　の場合、ストロークは自由で
　特に　こう言うストローク向き　と言うのはありません。
　インパクトでパチンと打つゴルファーにも適応しています。
　あえて言うのならば　あまり深い前傾を取らない
　立って構えるようなタイプに良いかな…と思います。

　３機種の中では　一番重心距離が長く、
　重心角度も10°前後ですので　引っかけの少ないタイプ
　になるかと思います。

　また、シンプルな形状の　弊社Ｌ型ブリストル　は
　グリーン上での使用だけでなく
　グリーン周りのアプローチからの使用にも
　非常にアイアン感覚で使えますので
　好まれる方も多いです。

【Ｌ型マレットパター】　再販のご案内

2025年11月09日

　このパターに興味が有る方、

　欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

【Ｌ型マレット　パター】

👉フェース面の仕上げは　こんな感じになります

　〇ロフト角度　3°
　〇ライ角度　　70.5°
　〇ヘッド重量　550g
　〇ヘッド仕上げ　スタンダード　クロム(銀)サテン
　　オプション　各種あり
色見本２

店長：Ｌ型マレット　は販売期間も短く、販売量も少ないので

　現物を手にした人は少ないかも知れませんが、
　デザイン的にも、機能的にも　コレを追い越すのは
　相当大変と思います。　　…かなりの自信作です😌

　一般的なマレットは　重心距離を取らず
　シャフトの軸線上に　重量の中心点が来るように造り
　クラブをフリーにした場合、フェースが空を向く

　フェースバランスを採用しているモノが多くありますが、
　プロのように　鬼のようにパター練習をする人なら
　良いかも知れませんが、
　パターの練習を殆どしない、練習量の少ないアマチュアに
　とって　フェースバランスの良いトコロは殆どありません。

　また　先日も書きましたが、
　重心の深いマレットは　その作用から
　ヘッド(重心位置)を前に出す　👉フォローが出易い
　のは確かなのですが、
　パターストロークだけに限りませんが、
　アマチュアの多くは　アッパーに振るだけでなく
　かなり早い段階で　フェースも上に向ける、
　アッパー軌道以上に　ロフトを増やしてしまいます。

　パターは　元々のロフトが少ない(2°～4°)　ですし
　アッパー、フェースが上を向く　が激しい　と
　ヘッドのそのものが早めに高くなりますので
　ボールの当たる場所
　フェースの上下の当たる場所　のズレも大きくなり
　最悪の場合、トップ、歯がボールに当たる　なんてコトも
　かなりの頻度で起こります。

　距離にもよりますが、
　通常のパターストロークでの
　ボールの回転数は　300～700回転　程度です。
　しかし、トップ気味、歯がボールに入ってしまうと
　その回転数は　一気に　1500～3000回転　になってしまい
　それは　大きな摩擦　を生み出します。

　パターヘッドの重量の少なさも関係していますが、
　その多い回転数のボールは
　初速は速いのに　減速も早く、距離が伸びない…😨
　非常に多く見かけるのでは無いかと思います。

　それを回避するため、
　弊社　Ｌ型マレットパター　は　非常に小振り。
　　　最近のマレットに比べると　かなり小さい　です。

　重心が深く、低くなり過ぎないよう
　ネック廻りの重量との兼ね合いで
　　ヘッドサイズを決めています。

　アドレスの座り良さ、構えやすさ、
　テークバックの引き易さ　をデザインに任せ、
　中身は　やや小振りな　Ｌ型ブリストル
　と言った感じです。

【Ｌ型マレットパター】　再販のご案内

2025年10月22日

　このパターに興味が有る方、

　欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

【Ｌ型マレット　パター】

👉フェース面の仕上げは　こんな感じになります

　〇ロフト角度　3°
　〇ライ角度　　70.5°
　〇ヘッド重量　550g
　〇ヘッド仕上げ　スタンダード　クロム(銀)サテン
　　オプション　各種あり
色見本２

店長：Ｌ型マレット　は販売期間も短く、販売量も少ないので

　現物を手にした人は少ないかも知れませんが、
　デザイン的にも、機能的にも　コレを追い越すのは
　相当大変と思います。　　…かなりの自信作です😌

　一般的なマレットは　重心距離を取らず
　シャフトの軸線上に　重量の中心点が来るように造り
　クラブをフリーにした場合、フェースが空を向く

　フェースバランスを採用しているモノが多くありますが、
　プロのように　鬼のようにパター練習をする人なら
　良いかも知れませんが、
　パターの練習を殆どしない、練習量の少ないアマチュアに
　とって　フェースバランスの良いトコロは殆どありません。

　また　先日も書きましたが、
　重心の深いマレットは　その作用から
　ヘッド(重心位置)を前に出す　👉フォローが出易い
　のは確かなのですが、
　パターストロークだけに限りませんが、
　アマチュアの多くは　アッパーに振るだけでなく
　かなり早い段階で　フェースも上に向ける、
　アッパー軌道以上に　ロフトを増やしてしまいます。

　パターは　元々のロフトが少ない(2°～4°)　ですし
　アッパー、フェースが上を向く　が激しい　と
　ヘッドのそのものが早めに高くなりますので
　ボールの当たる場所
　フェースの上下の当たる場所　のズレも大きくなり
　最悪の場合、トップ、歯がボールに当たる　なんてコトも
　かなりの頻度で起こります。

　距離にもよりますが、
　通常のパターストロークでの
　ボールの回転数は　300～700回転　程度です。
　しかし、トップ気味、歯がボールに入ってしまうと
　その回転数は　一気に　1500～3000回転　になってしまい
　それは　大きな摩擦　を生み出します。

　パターヘッドの重量の少なさも関係していますが、
　その多い回転数のボールは
　初速は速いのに　減速も早く、距離が伸びない…😨
　非常に多く見かけるのでは無いかと思います。

　それを回避するため、
　弊社　Ｌ型マレットパター　は　非常に小振り。
　　　最近のマレットに比べると　かなり小さい　です。

　重心が深く、低くなり過ぎないよう
　ネック廻りの重量との兼ね合いで
　　ヘッドサイズを決めています。

　アドレスの座り良さ、構えやすさ、
　テークバックの引き易さ　をデザインに任せ、
　中身は　やや小振りな　Ｌ型ブリストル
　と言った感じです。

Ｌ型マレット、ピン型デール9、Ｌ型ブリストル、

2025年10月17日

Q:ハミングさんのマレットタイプのパターを
　検討しているのですが、再販の予定はあるのでしょうか❓
　また、マレット、ピン、Ｌ型等
　形状による　使い方の違いはあるのでしょうか❓

店長:お手紙ありがとうございます。

　大変、好評を頂いた、結果の出ているパター✋ですので
　弊社としましても、製作者的にも　再販したい✊
　と思っております。

　軟鉄鍛造削り出しの素材として
　やや特殊な…?　使用されることの少ない素材を
　採用しております。
　鍛造製作に当たり　定量の鋼材が必要な為
　ご希望の方、数量が一定数に達しましたら
　再販致しますので、少し気長にお待ちください😌

😶パターによる　使い方の違い…　と言う点におきましては
　基本的には　その方が『構えやすい』
　そして、テークバックの初動が取り易い『引きやすい』
　かが　優先されます。

軟鉄鍛造削り出し　マレットタイプ　: ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

✅確かに　Ｌ型マレット型　の場合　機能面で
　重心が低く・深いですから　フォローが出易い
　重心構造上、ヘッドが前に出易い　のはありますが、
　アッパーの度合い、フォローの取り方　によっては
　マイナスな方も少なからずお見受けします。

　弊社のマレットは　ルールギリギリのネックの長さを採用、
　意外かも知れませんが、マレット・デール9、ブリストル、
　この３機種の中で　ブレードの長さ(横幅)は一番ショート、
　小振りなモデルです。
　それによって　一般的なマレットよりも
　かなり　高い重心を取っていますので
　ヘッドのフォローの出方、跳ね上がり　などを抑制しています。

✅ピン型デール９　は慣れも有ると思いますが、
　テークバックの引く～動かす方向のイメージが
　マレット、Ｌ型に比べると　やや真っ直ぐ気味の感じ、
　それに比べると　マレットの形状は
　若干ですが、内に引かせるイメージをもたせています。
　ミドルからショートパットに強みのある形状です。

　一般的なピン型は　ネック部分をクランクネック
　が多いのですが、デール9は　スラントのロングネック
　を採用していますので　非常にスッキリしています。

✅Ｌ型ブリストル　の場合、ストロークは自由で
　特に　こう言うストローク向き　と言うのはありません。
　インパクトでパチンと打つゴルファーにも適応しています。
　あえて言うのならば　あまり深い前傾を取らない
　立って構えるようなタイプに良いかな…と思います。

　３機種の中では　一番重心距離が長く、
　重心角度も10°前後ですので　引っかけの少ないタイプ
　になるかと思います。

　また、シンプルな形状の　弊社Ｌ型ブリストル　は
　グリーン上での使用だけでなく
　グリーン周りのアプローチからの使用にも
　非常にアイアン感覚で使えますので
　好まれる方も多いです。

₍お便り編₎　軟鉄鍛造削り出し『Ｌ型マレット』

2025年10月09日

①from TOKYO
　届きました！

またまた凄いのが出来ましたね、、

なんと表現したら良いのか、

既に重さには慣れていたつもりでしたが、
やっぱり重い！とにかく重い！

グリップが太めなので（わざとかな、、）

多少緩和される感じですが、
扱いを間違えると重さが仇になりますね、
振ったら終わりですね。

2本貸し出し中のブログ　を読みましたが、
これは正に両方のいいとこ取りって感じです。

私的には、迷わず構えさせてくれて、
スピード感も出しやすい感じ　です。

月末にラウンドの予定なので、楽しませてもらいます。

②from NAGASAKI
L型マレット ◯◯大会の予選へ
いきなり実戦投入しました。

大会につき 11.5ft でボールマークも付かない硬さ。
ピン位置は傾斜のキツイ場所でした。

「これ以上のパターは作れない」と言われるとおりの使い心地と結果でした。

狙った方向を向いていると思える構えやすさ。

長距離が合う。

短距離を引っ掛けにくい。

とは言え素人ですので
この速いグリーンでは下りのパットは
3～5m オーバーは当たり前の状態でしたが
返しの上りがしっかり打てております。時々入りました。

グリーン外からも使いました。

これまで以上にパッティングが楽しみになりました。

（店主）一般的なマレットタイプですと
重心角と言えば良いのか　フェースアングルは
水平だったりするの…ですが、
今回の　Ｌ型マレットの重心角度は
ブリストルと大きく変わらない　左を向き難い構造です。

Ｌ型ブリストルの最終形と言えるかもしれません。
✋テークアウェイの引きやすさは非常に秀でていると思います。

実は重量があり過ぎて…なのか
慣性モーメントの数値が機械計測できない😵
数値が測定範囲を超え　エラーになってしまう😫
と言うハプニングがありまして…😓
おそらく　ゴルフ用具史上の最大の
　左右の慣性モーメント、上下の慣性モーメント
を持っていると　推測（計算上）しています。

それから考えると
ヘッドの右向き、左向き、左右の向きのズレ
フェース・ロフトの上下の向きのズレ
が非常に起き難い、変わり難い、
上下左右の当たりドコロによる差が非常に出難い
　と判断できますので
ストロークは　パターに任せてＯＫ✊
ファジーなパッティングでＯＫ✊　と思います。

あまり　難しく考える必要は無い✋　と言うコトでしょう。

Ｌ型ブリストル、ピン型デール９に比べると
数ミリ程度ですが　重心が深くなっています。
その分、ストロークが出易い
　ヘッドが前に出易い　と言う傾向がすこ～しありますが、
本当に　多少程度　ですし、
慣性モーメントが高いので　それで
　ボールがひっかかる　と言うコトは無い
左に出難いパターであるのは間違いありません。

重心深度の影響で
　ストロークが微妙にレベル、
　もしくは薄っすらとアッパーになる可能性がありますが
それは　自然に任せて良い　と思います。

ストロークを気にする　パター　ではありません。

距離感　ボールスピード感も合いやすいパターと思います。

あえて　言うのなら　直進性の長けていますので
　今まで以上に　ラインを消してしまう
　曲がりが薄くなる可能性は否めません。
　そこは　慣れて頂く必要があるか　と思います。

結果、はだいたい予想通りになると思いますが、
快感も　結果も得られる　素晴らしいモノと確信しています。

どうぞ　お楽しみください🎵🎵

【Ｌ型マレットパター】　再販のご案内

2025年10月02日

【Ｌ型マレット　パター】

👉フェース面の仕上げは　こんな感じになります

　〇ロフト角度　3°
　〇ライ角度　　70.5°
　〇ヘッド重量　550g
　〇ヘッド仕上げ　スタンダード　クロム(銀)サテン
　　オプション　各種あり
色見本２

店長：Ｌ型マレット　は販売期間も短く、販売量も少ないので

　現物を手にした人は少ないかも知れませんが、
　デザイン的にも、機能的にも　コレを追い越すのは
　相当大変と思います。　　…かなりの自信作です😌

　一般的なマレットは　重心距離を取らず
　シャフトの軸線上に　重量の中心点が来るように造り
　クラブをフリーにした場合、フェースが空を向く

　フェースバランスを採用しているモノが多くありますが、
　プロのように　鬼のようにパター練習をする人なら
　良いかも知れませんが、
　パターの練習を殆どしない、練習量の少ないアマチュアに
　とって　フェースバランスの良いトコロは殆どありません。

　また　先日も書きましたが、
　重心の深いマレットは　その作用から
　ヘッド(重心位置)を前に出す　👉フォローが出易い
　のは確かなのですが、
　パターストロークだけに限りませんが、
　アマチュアの多くは　アッパーに振るだけでなく
　かなり早い段階で　フェースも上に向ける、
　アッパー軌道以上に　ロフトを増やしてしまいます。

　パターは　元々のロフトが少ない(2°～4°)　ですし
　アッパー、フェースが上を向く　が激しい　と
　ヘッドのそのものが早めに高くなりますので
　ボールの当たる場所
　フェースの上下の当たる場所　のズレも大きくなり
　最悪の場合、トップ、歯がボールに当たる　なんてコトも
　かなりの頻度で起こります。

　距離にもよりますが、
　通常のパターストロークでの
　ボールの回転数は　300～700回転　程度です。
　しかし、トップ気味、歯がボールに入ってしまうと
　その回転数は　一気に　1500～3000回転　になってしまい
　それは　大きな摩擦　を生み出します。

　パターヘッドの重量の少なさも関係していますが、
　その多い回転数のボールは
　初速は速いのに　減速も早く、距離が伸びない…😨
　非常に多く見かけるのでは無いかと思います。

　それを回避するため、
　弊社　Ｌ型マレットパター　は　非常に小振り。
　　　最近のマレットに比べると　かなり小さい　です。

　重心が深く、低くなり過ぎないよう
　ネック廻りの重量との兼ね合いで
　　ヘッドサイズを決めています。

　アドレスの座り良さ、構えやすさ、
　テークバックの引き易さ　をデザインに任せ、
　中身は　やや小振りな　Ｌ型ブリストル
　と言った感じです。

軟鉄鍛造削り出し『Ｌ型マレット』再販予告/予約受付開始

2025年09月30日

軟鉄鍛造(S20C)　『Ｌ型マレット』　再販を予定しています

✋再販版の仕上げは　クロムメッキ/サテン予定(銀・薄金系)

　〇マレットにしては　かなり小振りな感じ　です
　〇マレットタイプにありがちな　フェースバランスは意図的に取っていません
　　重心角～フェース角は　L字パターに近いと思います

　〇テークアウェイ取り易い　を最優先にしたデザインです
　〇予想外の顛末ですが、
　　ハミングバード史上～最高の出来　かなりの自信作✋です
　〇Ｌ型ブリストルご使用の方、ピンタイプをご使用の方にも
　　　非常に違和感のないデザインだと思います

　このパターに興味が有る方、
　欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

お届け　〇11月を予定しております。

　✋価格未定～
　　✅ヘッドは量産、通年販売する予定はありません

ここがポイント　ドライバーショット

2025年09月29日

店長「スイングのアイディアというか、概念も少し
　変えてみても良いかも知れません。」

質問「どんな風に。。。です❓」

店長「手で振る人であっても
　スイングって　『円運動』ってイメージ強いから
　からだを廻したい、円を造りたい
　って意識は　ゼロじゃないと思うんですね。」

質問「確かに…そうでしょうねぇ🙄」

店長「円に振る/円を描く　と
　遠くに飛ばしたいから　加速する～速く振る　は
　『悪い意味で』『悪い意味で』　親和性が高いんですね。
　繰り返しますが　『悪い意味で』　です。

　そうすると　早い段階で　円は膨らみます。
　クラブの重い部分👉ヘッドが体から遠くになるので
　😢重くなる　😢遠心力も増える
　それは倍々、二乗倍に変化しながら増えるんですね。

　ヘッドスピードに関係なく
　切り返しからボールに当たる時間は
　長くて　0.5秒、　平均的には　0.2秒　です。
　。。。瞬きしていたら　見逃してしまう刹那です。

　その短時間に　重くなる、膨らむ(デブになる)
　想定よりも早く掛かる遠心力によって　
　ヘッドの進む経路が　外に膨らみ(大きくなる)ますから
　内に掻きこむように打たざるを得ない。。。💦

　空振りはしたくないですから
　からだの動きとか　大きな動きは抑える必要がある。

　若い時の運動性能や反射神経なら　なんとかなる…かも
　ですけれど　シニアになったら
　制御とか　調整して　ボールに当てるのに
　ほぼ　全機能使うコトになるので
　本来　一番のテーマだった『速く振って飛ばしたい』　が
　一瞬で吹っ飛んで　『当てなくちゃ、、、』
　になってしまう可能性が高いんですね。

　もう　不真面目に言えば　ギャグみたいなんですけれど
　真面目な話しで　飛ばしたいと思った結果、
　制御するのが大変な、暴れ馬みたいなクラブ　になって
　絶対飛ばせない、飛ばすことに神経を集中出来ない
　そう言う環境を自ら作ってしまうことになる。

　故に　如何にダウンスイングで膨らまない
　ヘッドの通る道が　自分から離れない～膨らまない
　は　おそらく　シニアにとって
　一番の　飛ばすと真っ直ぐ行かせる、安定する
　の鍵になります。

　特に　シニアになって来ると
　若い時よりも
　フェアウェイウッドやユーティリティなどの
　必要性、重要性があがりますから
　余計💦　ダウンスイングで太ってしまう
　スイングにしないことに
　意識を持って行く必要が高い　と思います。

　✋✋✋そう言う意味で
　手で振る人にとっても　回転する
　カラダを廻す　って意識はゼロじゃない訳ですから
　回転は　円を描くため　が最優先ではなく　
✅腕の付け根を移動させるため
✅腕の付け根を『出来るだけたくさん』移動させるため
　を最優先に意識するのは有効と思います。」

【Ｌ型マレットパター】　再販のご案内

2025年09月23日

【Ｌ型マレット　パター】
　〇ロフト角度　3°
　〇ライ角度　　70.5°
　〇ヘッド重量　550g
　〇ヘッド仕上げ　スタンダード　クロム(銀)サテン
　　オプション　各種あり
色見本２

店長：Ｌ型マレット　は販売期間も短く、販売量も少ないので

　現物を手にした人は少ないかも知れませんが、
　デザイン的にも、機能的にも　コレを追い越すのは
　相当大変と思います。　　…かなりの自信作です😌

　一般的なマレットは　重心距離を取らず
　シャフトの軸線上に　重量の中心点が来るように造り
　クラブをフリーにした場合、フェースが空を向く

　フェースバランスを採用しているモノが多くありますが、
　プロのように　鬼のようにパター練習をする人なら
　良いかも知れませんが、
　パターの練習を殆どしない、練習量の少ないアマチュアに
　とって　フェースバランスの良いトコロは殆どありません。

　また　先日も書きましたが、
　重心の深いマレットは　その作用から
　ヘッド(重心位置)を前に出す　👉フォローが出易い
　のは確かなのですが、
　パターストロークだけに限りませんが、
　アマチュアの多くは　アッパーに振るだけでなく
　かなり早い段階で　フェースも上に向ける、
　アッパー軌道以上に　ロフトを増やしてしまいます。

　パターは　元々のロフトが少ない(2°～4°)　ですし
　アッパー、フェースが上を向く　が激しい　と
　ヘッドのそのものが早めに高くなりますので
　ボールの当たる場所
　フェースの上下の当たる場所　のズレも大きくなり
　最悪の場合、トップ、歯がボールに当たる　なんてコトも
　かなりの頻度で起こります。

　距離にもよりますが、
　通常のパターストロークでの
　ボールの回転数は　300～700回転　程度です。
　しかし、トップ気味、歯がボールに入ってしまうと
　その回転数は　一気に　1500～3000回転　になってしまい
　それは　大きな摩擦　を生み出します。

　パターヘッドの重量の少なさも関係していますが、
　その多い回転数のボールは
　初速は速いのに　減速も早く、距離が伸びない…😨
　非常に多く見かけるのでは無いかと思います。

　それを回避するため、
　弊社　Ｌ型マレットパター　は　非常に小振り。
　　　最近のマレットに比べると　かなり小さい　です。

　重心が深く、低くなり過ぎないよう
　ネック廻りの重量との兼ね合いで
　　ヘッドサイズを決めています。

　アドレスの座り良さ、構えやすさ、
　テークバックの引き易さ　をデザインに任せ、
　中身は　やや小振りな　Ｌ型ブリストル
　と言った感じです。

記事タイトル軟鉄鍛造削り出し『Ｌ型マレット』再販予告/予約受付開始

2025年09月11日

軟鉄鍛造(S20C)　『Ｌ型マレット』　再販を予定しています

✋再販版の仕上げは　クロムメッキ/サテン予定(銀・薄金系)

　〇マレットにしては　かなり小振りな感じ　です
　〇マレットタイプにありがちな　フェースバランスは意図的に取っていません
　　重心角～フェース角は　L字パターに近いと思います

　〇テークアウェイ取り易い　を最優先にしたデザインです
　〇予想外の顛末ですが、
　　ハミングバード史上～最高の出来　かなりの自信作✋です
　〇Ｌ型ブリストルご使用の方、ピンタイプをご使用の方にも
　　　非常に違和感のないデザインだと思います

　このパターに興味が有る方、
　欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

お届け　〇11月を予定しております。

　✋価格未定～
　　✅ヘッドは量産、通年販売する予定はありません

【秋のパッティング講座】パッティングに悩んでいます

2025年09月06日

質問「パッティングに悩んでいます…何かヒントはありませんか❓」

店長「うおおおおお　　　答えの出しにくい質問ですね。

　まぁ　軽いヘッドのパター　を使わないコト
　特に見た目は大きいのに軽いヘッドのパターは地獄を見ます　ので
　そこが第一ではありますが。。。

　パッティングにとって　一番大切なコト(最優先事項)は
　カップに入る/入らない　では無く
　自分の思った通りの距離を打つ
　自分の思った通りのボールスピードにする　というコトです。

　ソコは間違わない方が良いです。

　例えば…なんですけれど
　ボールの外周は　約15cm　です。
　1m50㎝を進むのに　ボールは10回転するのではなく
　6～8回転しかしません。

　途中、スキッドや宙に浮いているトコロがある　というコトで
　同じ距離を打っても
　全員が　同じ箇所で、同じ回数、同じように
　ボールと地面が接触している訳ではありません。

　また　同じ人間が打っても　完全に同じようにはならないので
　芝目等からの影響は　皆同じ、いつも同じ
　とは行かないのです。

　だから　同じ距離、同じラインであっても
　曲がり幅などは　結構、バラつきがあるのです。

　それを踏まえた上で　自分の思い描いた距離を
　ちゃんと表現出来ていれば　おのずとパットの数　は
　減って来ます。

　まずは　ソコをちゃんと理解するコト　が大切です。」

質問「距離感が一番大切✊　というコトですね。」

店長「その通りです。

　その上で　パッティングストロークに限らないんですが、
　勘違いしているコトが有ると思うんですね。」

質問「へ⁈😶」

店長「フォローを出す、ヘッドを前に出す、
　フォローを低く長く出す　ってゴルフ用語が有るじゃないですか❓」

質問「ありますねー。」

店長「ソレって　その言葉を鵜呑みにすると
　パッティングは苦労するかも…　です。」

質問「😧　😧　😧」

店長「特に最近流行っている、と言うか
　もう市販のパターは　大型のマレットばかりで
　マレットタイプは重心が深いのが　特徴です。

　パターに限りませんが、重心が深い　というのは
　運動中、ヘッドが前に出る、フェースが前に出るので
　地面との関係で　ロフトが付き易い、フェースが上を向き易い
　ので　フォローを出そうとすると
　悪い意味の相乗効果がある可能性。。。ですね。」

質問「😧　😧　😧」

店長「コレはフォローばかりでなく　ダウンスイングもそうなのですが、
　パッティングストロークも　ヘッドの高さ　上下、
　高くなったり、低くなったりします。

　ダウン…ヘッドが下がっている(低くなっている)過程で打つ
　　を意識する必要は　全くありません　けれど、
　仮に　下がっている(低くなっている)過程で✋と仮定すると
　下がる(低くなる)には　二通り　の方法があるんですね。

➀一つは　ヘッドが円を描いて
　ヘッドが進行する、この場合は下がると
　ロフト姿勢もいつも変わる方法


②別なモノは　ヘッドの高低　だけが変わる
　ロフト姿勢はあまり変わらずに、ヘッドが低くなる方法

　コレはショットも同じなんですが、
　理想的なモノは　②　です。
　とは言っても　ヘッドが進んでいけば　どうしてもロフト姿勢は
　変わってしまいますけれど　➀よりも断然に緩やかな変化　です。」

軟鉄鍛造削り出し『Ｌ型マレット』再販予告/予約受付開始

2025年09月05日

軟鉄鍛造(S20C)　『Ｌ型マレット』　再販を予定しています

✋再販版の仕上げは　クロムメッキ/サテン予定(銀・薄金系)

　〇マレットにしては　かなり小振りな感じ　です
　〇マレットタイプにありがちな　フェースバランスは意図的に取っていません
　　重心角～フェース角は　L字パターに近いと思います

　〇テークアウェイ取り易い　を最優先にしたデザインです
　〇予想外の顛末ですが、
　　ハミングバード史上～最高の出来　かなりの自信作✋です
　〇Ｌ型ブリストルご使用の方、ピンタイプをご使用の方にも
　　　非常に違和感のないデザインだと思います

　このパターに興味が有る方、
　欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

お届け　〇11月を予定しております。

　✋価格未定～
　　✅ヘッドは量産、通年販売する予定はありません

鍛造削出【Ｌ型マレット】　再販モデル

2025年09月05日

　このパターに興味が有る方、

　欲しいな　と言う方は　ご予約下さい。（キャンセル不可）

ご連絡、ご依頼、お問い合わせは

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>
　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

✋✋（9月末）までは　【最終】募集受付いたします

👉また、こうして欲しい　という要望があれば
　　個別で対応できる範囲　実施いたします。
　　✅写真はダークカッパー仕上げ(一年使用)

　予定では　ヘッド重量　550g

　◉ロフトは　3度程度
　◉フェース面処理は　初版モデルはハニカム処理でしたが
　　再販モデルは　通常のNC二重処理を予定

　価格　未定

軟鉄削り出し　Ｌ型ブリストルパターＧ２

2025年09月03日

Ｌ型ブリストルパターG2
　✋貸し出し(無料)パターあります

基本的な形はほぼ同じです。
　＊ファットBと進化版の間みたいなサイズです

ロフト角度　3度
ライ角度　　71度

〇ネックが長くなっており
　重量が増し　＋70ｇ
　重心が高くなっています　＋1.7㎜　　になりました。

Ｑ：いろいろ選びようがあると思うのですが、どのようにしたら良いでしょうか？

Ａ：まずはヘッドのメッキ仕上げを選んでください。
　Ｇ２　スタンダードモデルは　クロムサテン（銀）です。

〇Ｗニッケルサテン（シャンパンゴールド）
〇テフロンブラック（墨黒）
〇カッパー（ピンク）
〇ダークカッパー（チョコレート）
　など　オプションがございます。

【長さ】は　32.0～36.0インチの間、
ただ　32.0インチではややヘッド重量は軽めな感じ
となるので、シャフトの柔らかさを優先したい場合は
　３３.５インチ以上が良いかと思います。

一番問題なのは『シャフトの硬さ』です。
細かく分けることも出来ますが
大まかに考えて　４種類の硬さの違いです。

市販のヘッド重量ですが　市販のパターの硬さは
　振動数で言うと　３２０ｃｐｍ以上

①オリジナルのアルミシャフト　　260cpm位
　
②オリジナルグラファイト９５g　　200cpm位
　
③オリジナルグラファイト７０g　　170cpm位
　
④オリジナルグラファイト６０g　　140cpm位

これをどう選ぶか　というと
まず基本的に考えなくてはいけないのは
自分の他のクラブたちとの相性です。
自分の他のクラブたちとは出来るだけ近いものに…
ということですが、①の硬さだとこのパターの良さの
半分も発揮できない、ただ単に重いパターです。
②以降の硬さになるとやはり自分のクラブとの相性、
そして　パッティングストロークをどうするか
という事になると思います。
ちゃんと押してあげる、弾かない打ち方をしたい
となると　③→④となって行きます。
一般的な振り子、ショルダーストロークをしていると
④のパターは打ってみないとどうなるか
わからない代物になる可能性は否めません。

初物にトライされるのであれば
②もしくは③位が無難と言えるかも知れません。

ただ　迷わせることを言いますが
作った自分が言うのもなんですけれど
④のパターは腰が抜けて、ひっくり返る位のパターで
ゴルフを始めた時からこのパターを使っていれば
世界中のゴルファーからパターの悩みを取り去れるほどの
素晴らしい逸品であるのも確かです。

グリップはパター全体がレトロなオーソドックスな
仕上がりですので、今よく見かける派手なもの、
変な形もモノは似合わないと思います。
と、同時に変な形のものは
パッティングに苦労している証でもあるので
その手のモノはこのパターには要りません‼

是非　ご検討ください　　　　野澤
　　

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　　ハミングバードスポルテ　　046-804-1480

　　hummingbirdsporsports@gmail.com

タグ：: #ゴルフ; #ゴルフクラブ; #パター; #L型パター; #L字パター

削り出し　Ｌ型マレットモデル　再販版

2025年08月26日

　一点モノ　ではありますが、
　このパターに興味が有る方、
　欲しいな　と言う方は　ご予約下さい。（キャンセル不可）

ご連絡、ご依頼、お問い合わせは

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>
　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

✋✋（9月末）までは　【最終】募集受付いたします

👉また、こうして欲しい　という要望があれば
　　個別で対応できる範囲　実施いたします。

　予定では　ヘッド重量　５５５g

　ロフトは　3～4度程度　〇重心の高さ次第

　価格　未定

軟鉄鍛造削り出し『Ｌ型マレット』再販予告/予約受付開始

2025年08月23日

軟鉄鍛造(S20C)　『Ｌ型マレット』　再販を予定しています

✋再販版の仕上げは　クロムメッキ/サテン予定(銀・薄金系)

　〇マレットにしては　かなり小振りな感じ　です
　〇マレットタイプにありがちな　フェースバランスは意図的に取っていません
　　重心角～フェース角は　L字パターに近いと思います

　〇テークアウェイ取り易い　を最優先にしたデザインです
　〇予想外の顛末ですが、
　　ハミングバード史上～最高の出来　かなりの自信作✋です
　〇Ｌ型ブリストルご使用の方、ピンタイプをご使用の方にも
　　　非常に違和感のないデザインだと思います

　このパターに興味が有る方、
　欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

お届け　〇11月を予定しております。

　✋価格未定～
　　✅ヘッドは量産、通年販売する予定はありません

軟鉄鍛造削り出し『Ｌ型マレット』再販予告/予約受付開始

2025年08月16日

軟鉄鍛造(S20C)　『Ｌ型マレット』　再販を予定しています

✋再販版の仕上げは　クロムメッキ/サテン予定(銀・薄金系)

　〇マレットにしては　かなり小振りな感じ　です
　〇マレットタイプにありがちな　フェースバランスは意図的に取っていません
　　重心角～フェース角は　L字パターに近いと思います

　〇テークアウェイ取り易い　を最優先にしたデザインです
　〇予想外の顛末ですが、
　　ハミングバード史上～最高の出来　かなりの自信作✋です
　〇Ｌ型ブリストルご使用の方、ピンタイプをご使用の方にも
　　　非常に違和感のないデザインだと思います

　このパターに興味が有る方、
　欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

お届け　〇11月を予定しております。

　✋価格未定～
　　✅ヘッドは量産、通年販売する予定はありません

軟鉄鍛造削り出し『Ｌ型マレット』再販予告/予約受付開始

2025年08月12日

軟鉄鍛造(S20C)　『Ｌ型マレット』　再販を予定しています

✋再販版の仕上げは　クロムメッキ/サテン予定(銀・薄金系)

　〇マレットにしては　かなり小振りな感じ　です
　〇マレットタイプにありがちな　フェースバランスは意図的に取っていません
　　重心角～フェース角は　L字パターに近いと思います

　〇テークアウェイ取り易い　を最優先にしたデザインです
　〇予想外の顛末ですが、
　　ハミングバード史上～最高の出来　かなりの自信作✋です
　〇Ｌ型ブリストルご使用の方、ピンタイプをご使用の方にも
　　　非常に違和感のないデザインだと思います

　このパターに興味が有る方、
　欲しいな　と言う方は　お問い合わせ下さい

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　<hummingbirdsporsports@gmail.com>

　　046-804-1480　　　　野澤　　まで

お届け　〇11月を予定しております。

価格未定　　〇ヘッドは量産する予定はありません

Ｌ型マレット、ピン型デール9、Ｌ型ブリストル、

2025年08月11日

Q:ハミングさんのマレットタイプのパターを
　検討しているのですが、再販の予定はあるのでしょうか❓
　また、マレット、ピン、Ｌ型等
　形状による　使い方の違いはあるのでしょうか❓

店長:お手紙ありがとうございます。

　大変、好評を頂いた、結果の出ているパター✋ですので
　弊社としましても、製作者的にも　再販したい✊
　と思っております。

　軟鉄鍛造削り出しの素材として
　やや特殊な…?　使用されることの少ない素材を
　採用しております。
　鍛造製作に当たり　定量の鋼材が必要な為
　ご希望の方、数量が一定数に達しましたら
　再販致しますので、少し気長にお待ちください😌

😶パターによる　使い方の違い…　と言う点におきましては
　基本的には　その方が『構えやすい』
　そして、テークバックの初動が取り易い『引きやすい』
　かが　優先されます。

軟鉄鍛造削り出し　マレットタイプ　: ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

✅確かに　Ｌ型マレット型　の場合　機能面で
　重心が低く・深いですから　フォローが出易い
　重心構造上、ヘッドが前に出易い　のはありますが、
　アッパーの度合い、フォローの取り方　によっては
　マイナスな方も少なからずお見受けします。

　弊社のマレットは　ルールギリギリのネックの長さを採用、
　意外かも知れませんが、マレット・デール9、ブリストル、
　この３機種の中で　ブレードの長さ(横幅)は一番ショート、
　小振りなモデルです。
　それによって　一般的なマレットよりも
　かなり　高い重心を取っていますので
　ヘッドのフォローの出方、跳ね上がり　などを抑制しています。

✅ピン型デール９　は慣れも有ると思いますが、
　テークバックの引く～動かす方向のイメージが
　マレット、Ｌ型に比べると　やや真っ直ぐ気味の感じ、
　それに比べると　マレットの形状は
　若干ですが、内に引かせるイメージをもたせています。
　ミドルからショートパットに強みのある形状です。

　一般的なピン型は　ネック部分をクランクネック
　が多いのですが、デール9は　スラントのロングネック
　を採用していますので　非常にスッキリしています。

✅Ｌ型ブリストル　の場合、ストロークは自由で
　特に　こう言うストローク向き　と言うのはありません。
　インパクトでパチンと打つゴルファーにも適応しています。
　あえて言うのならば　あまり深い前傾を取らない
　立って構えるようなタイプに良いかな…と思います。

　３機種の中では　一番重心距離が長く、
　重心角度も10°前後ですので　引っかけの少ないタイプ
　になるかと思います。

　また、シンプルな形状の　弊社Ｌ型ブリストル　は
　グリーン上での使用だけでなく
　グリーン周りのアプローチからの使用にも
　非常にアイアン感覚で使えますので
　好まれる方も多いです。

練習『5回目』　未練習場デビュー

2025年06月04日

　5回目の練習
　まだ　練習場・コースデビューはしていません…が

　ドライバーショットも体験🤩
　🤩ゴルフウエア、ゴルフシューズ　ゲット✊

Ｌ型ブリストルパターG2　の活かし方

2025年03月30日

進化版Ｌ型ブリストルパター（G2-550g）　と
一般的な市販のパター（３００ｇ強）　　の
最大の違いは　その数値通り『ヘッド重量』です。

パターは飛ばさない道具
　と認識されているゴルファーは少なくありませんが、
少ない力で飛ぶのなら
✅小さなストローク、
✅ゆっくりしたストローク、
✅小さなストローク幅で
十分な距離を打てる方が　より簡単　です。

　パッティングストロークは決め打ちで✋

これはⓁ字型のパターに限りませんが、
自分のパッティングストロークが傾向として
👉㊨回転(スライス)の転がりなのか
👉㊧回転(フック)の転がりなのか
把握しておくのが良いと思います。

出来れば　自分の通常のショットと共通したモノ
が良いのでは🙄　もしくは似てくる　と思います。

それによって　実際のグリーン上での狙い
も変わってくる。
例　スライス回転の場合、薄いフックラインを相殺
　　フック回転の場合、薄いスライスラインを相殺

打つ度に　スライス回転になったり、フック回転に
なったりすると　ライン（狙い)を付けたとしても
より大きな曲がりになったり、
想定外の真っ直ぐになってしまったり　しますので
ある程度の傾向を造る、もしくはつかんでおくと良いと思います。

フェースターンの造る　ボールの回転　では無く
軌道によって　ボールの回転を造ることが可能です。

ややアッパー気味になる　パターストローク　ですので
㊧フック回転気味　の方が造り易いかな😌　とも思います。

Ｌ型ブリストルパター

2025年03月27日

Ｑ：Ｌ型パターは難しい印象がありますが…。

Ａ：全くそんなことはありません。
何故、その風評が定着したのかは不明ですが、
（おそらくＬ型パターが世に広がったころ
　米国のモノの並行輸入品が中心で
　35インチのものが多く、非常にヘッドが軽かったですね
　そのヘッドの軽さが難しさを生んだのでは…と考えています）
アイアンの延長線上と言う意味では
他の形状のものに比べると利点はたくさん御座います。
　逆にデメリットは非常に少ないと言えるでしょう。

まず、その形状が
ストロークのし易さを生み出します。
例えば、ピンタイプやマレット形状であると
その形から、次に動かすところがイメージ出来にくく
ストロークの初動が取りにくいと思います。

Ｌ型は特に弊社のブリストルパターは
テークアウェイを取る方向を喚起させる形状に
なっておりますので、
無意識に動かしても　そのガイドが活きてきます。

次にＬ型パターは
マレット等のパターに比べると重心が浅く難しい…
と思われがちですが、正直真っ赤な嘘です。
確かにデータ的には
マレットに比べると重心位置は浅いです。
しかし、ボールを上げる必要のないパッティングに
重心の深さの利点はフォローが出易い…ですが
それが　デメリットになる可能性も否めません。

ゴルフクラブ（クラブヘッド）で言う所、
重心の深さは　インパクトロフトを大きくする作用が
ありますが、ボールを転がしたいパッティングに
その効果は嬉しくない部分もあります。

重心が低いとヘッドが前に出やすく思いますが
クラブの構造上、ヘッドが前に出る　というのは
ヘッドが必要以上、上に動きやすい　になります。

ボールが地面を普通に転がる
　は当然、順回転　…バックスピンではありません。
それを意識し過ぎるからなのか
　過度なアッパーなストロークが多く見られます。
マレットタイプの場合、
　それが強調されるコトになり　最悪の場合
フェースの歯、エッジがボールに当たる事にもなりかねません。
アマチュアの多くは　数多いパッティング練習で
機械的なストロークを造っている訳では無く、
感覚的な部分に委ねられているコトが多いように思えますが、
そう言う点でも　ナチュラルに構え、
ナチュラルにストロークし易い　Ｌ型ブリストルはおススメ　です。

慣性モーメント・・・
これも多くの勘違い　を生んでいる理論です。
慣性モーメントとは
姿勢や運動を持続しようとするエネルギーです。
だまされてしまいそうですが
マレットなどの形状に比べると　Ｌ型の方が数値は小さめです。
（打ち手の目線で見ると）
重心も浅いです。

しかし、３００ｇのマレットタイプと
４７０ｇのＬ型パターで
(現行モデル　ブリストルG2　は　550g　です）
どちらが　その慣性モーメント
姿勢や運動を持続する力が大きいと思いますか？
勝負になりません。
数値で言っても段違いです。