店長「ヘッドを加速させない って、
クラブやヘッドを動かす源動力、源、
人によっては 手さばきであったり、
からだの向き(回転)であったり するんですが
少しトライして見て頂くと分かるんですが
➀出来るだけ ヘッドのみの加速はしない
�▲悒奪匹魏誕�させてみる
コレって 比べて見ると
多分 距離は変らない か
最大飛距離は�△�上、が安定度は低く
平均飛距離は➀が上、 って結果になるんじゃないかな🙄
この仕組みが分かってくると
ドライバーとかの 長物の扱い方も変わってくる
と思うんですね。
👉コレの最大のポイントは
ダウンスイングでヘッドの弧が膨らむか(太り気味)
膨らまないか(スリム) にあります。
定義として ヘッドから肩までの腕も長さも含まれた距離を
『クラブの長さ』 としましょう。
アドレス時の その『クラブの長さ』を
理想的には スイング動作中の最大のモノ とします。
それが手主導であっても、からだの回転であっても
手首の動きであったり、肘が曲がったりして 短く
さらに高さも上がり、肩との距離も近づきますので
短くなる形、からだに近づく形になります。
一般的には ですが、
ヘッドを振ろうとする、速く振ろうとする、
加速させようとする と それはかなり早い段階で
元の長さに、場合によっては元の場合以上に
カラダから離れた 大きな『長い』クラブ になります。
総じて クラブの長さが長くなる、
からだから離れる(遠くなる)のが 時期が早く
そうであると 長いクラブの利点を 〜アタックアングル
ヘッドがボールに対して入ってくる上下角度
キツイ角度〜緩い角度〜緩すぎる角度
〜入射ではなく仰ぎ角度 になり易い。
キツイ角度が緩い角度になると
例え ヘッドスピードが変わらなくとも
ボールを飛び出させる 初期の打ち出し角度が高くなります。
それによって 製品としてのロフトの角度 少なくとも
球を浮かせられる利点があります。
ところが それが仰ぎ角度 になってしまうと
打ち出し角度は増えますが、同時に 浮力を維持できる回転も
減ってしまうため、地のヘッドスピードにもよりますが、
ドライバーで言うと 仰ぎ角度 2〜3°位が理想で
それ以上になると 回転が減り過ぎ 浮力が維持出来なくなります。
😫球が上がるけど 前にいかない になり易い…💦
✋これは ヘッドスピードが高く無い方に顕著に効きます。」
コメント
コメント一覧 (1)
グリップを引っ張るとクラブが長くなりやすいじゃないですか。
ヘッドを加速させないコツって、クラブが短いままグリップを逃がし続ける、という立体的な動きの習得に、かなり近いんじゃないかって気がしています。
脱力オヤジ
が
しました