店長「ドライバーには 50g台
フェアウェイウッドは 60g台
ユーティリティは 70g台
アイアンは 80g台
ウエッジは 90〜100g台
こんな選択が理想的💛
って思っている人がすごく多いと思うんですが
まず 失敗するセット になると思います。
あえて その重量を意識したセットを組む
のであれば 振動数の数値をちゃんと把握
全体の流れを把握して組むコト
そんなコトまで出来ない と言うのであれば
ドライバーには 50g台 はⓈ
フェアウェイウッドは 60g台 はⓈ
ユーティリティは 70g台 はSR
アイアンは 80g台 はR
ウエッジは 90〜100g台 はA
と言うような 構成にするべき です。
同じメーカーの、同じ機種の、重量違いであれば
この 硬さ表記 であれば
後々 振動数を計測した時、 流れ になり易い
…と思うんですが、 思うんですが
悲しいかな ニーズの問題(重いシャフトを選ぶ人はパワーがある)
と 重いシャフトの性(柔らかく作るコトが難しい)
によって 80g台 90g以上のシャフトには
Rシャフトは無い、Aシャフトなんて存在しない
😢というのが実情だと思います。
ゴルフクラブのプロフェッショナルとして
はっきり言いますが、短いモノはシャフトは重く、
長いモノのシャフトは軽く… するのが良い は
余程、注意して組まない限り、 害ばかり です。
繰り返しますが、シャフトの最大のポイントは
『硬さ』 で
そして それは表記、表示の硬さ ではなく
振動数という 数値で管理出来ますので
数値を把握するコト、流れを造るコト です。」



コメント
コメント一覧 (2)
不思議です。
また、パターの振動数って どの位が 妥当でしょうか?
例えば ドライバーが 240cpm だったら パターも 240cpm とか・・・
脱力オヤジ
が
しました