店長「ドライバーヘッドやボールの進化は
　より　ボールがつぶれない方向
　スピンがかからない方向　へ進むと考えられます。」

質問「飛ぶ　から　ですか❓」

店長「そうですね。

　ボールをつぶさない、
　つぶれない訳ではないですけど
　その量が減り、ボールがつぶれてしまう力を
　ボールの初速、スピードに変える方向　です。
impactgolf
　それに伴い
　当然、なんですが　より一層
　ボールとヘッドの接触時間は短く
　いずれ　平均的なアマチュアであっても
　ボールとヘッドの接触時間は　1/4000秒の世界に
　突入すると考えられています。
　
　0.00１秒以下　です。」

質問「うわッ😧」

店長「現実的には　真反対　なのですが、

　金属のヘッドに　金属のボールが衝突するような…
　フェースにボールが乗っている時間はほぼ皆無で
　当たった瞬間の　ヘッドの姿勢、フェースのさま、
　ヘッドの入って来た角度、で決まってしまい、
　フェースを閉じて　なんて暇は一切ないんですね。

　実際、ドライバーヘッドも年々
　慣性モーメントが数値が上がり、
　今や　左右の慣性モーメントだけでなく
　フェースの上下の慣性モーメントが　4000g��2　を
　超えるものまで　出てきています。
〇ゴルフ史上一番柔らかいドライバー…たぶん - frame at 0m17s
　慣性モーメントは　簡単には　芯が広い、
　どこに当たっても　大きな差は出ない、と考えて
　良いと思いますが、それと同時に
　ヘッドの姿勢、運動維持がし易い、継続し易い。
　裏を返せば　ヘッド姿勢を、運動継続を　変え難い
　とも言える訳で　ボールとの接触時間の短縮もあり、
　いよいよ　フェースターンでボールを打つ
　から　お別れする時代に入って来た　と言えると思います。 

　20年前　は　回転数2800回転
　
　今は　2000回転前後。
　いずれ　1500回転強位でも
　十分、浮力が維持できる性能になってくる
　というのが　大方の予想ですね。

　2000回転を下回ると　今の練習場のボールでは
　確実に　失速しちゃいますけどね…😧」