店長「コメント(もっちゃん₎にもありましたが、
　パーシモン…ドライバーやフェアウェイウッドの材質が
　言葉通り、そのまんま　ウッド・木製だった時代
　特にシャフトがスチール時代
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　江戸時代？　っていうほど　昔の感覚だけど、
　パーシモンって
　反発係数が強烈、高い😫」

質問「え😧　反発係数　高いんですか❓
　チタンは硬い
　パーシモンは柔らかい
　…から　弾かないんじゃないの❓」

店長「まあ　反発　って言葉で言うとそうだけど
　アレは　インピーダンス理論　で
　衝突する二つの物体のヤング率、歪み率が近いと
　双方が変形し難い、
　ゴルフで言うと　ボールも変形し難い、
　ヘッドの歪みが少ないと　その分、ボールは沢山歪み、
　ヘッドの歪みが多いと　ボールの変形は少なく済む、
　と言う科学的なモノで
　パーシモン製ヘッドは歪むから　ボールが変形しない、
　変形しないので　スピンが入らない、入り難い、
　ボールの初速は出るけど、回転足らずになっちゃう
　そういうことなのね。

　だから　パーシモンのドライバーの
　平均的なロフトは　12°　位
　10°とかを使えるのは　プロの中でも
　かなりのマッチョな　力持ちの人だけ　だった。


　そして　パーシモン時代と今の時代の最大の違い　は
　パーシモン時代は　ゴルフクラブヘッドのその形状の
　フェースの向きとロフト角度
　は　非常に近しい関係のモノで、
　両方をまぜこぜにして使う必要があったのよね。
　そうじゃないと　ボールに必要十分な回転が入りきらない　から

　今は　フェースの向きはフェースの向き、
　ロフト角度はロフト角度、って別で利用出来るコト。

　分かり難い、イメージし難いんだと思うけど
　ロフトじゃなくて　フェースを少し開いた分、
　位の　プラスアルファ―のロフト増加　の状態で
　かつ　しっかり入射をとって　入れてこないと
　ボールが空中を飛んでくれない。
　ボールが空中浮遊の時間が取れない。
　アタックアングルが無いと　ボールが浮かない。
ドライバー入射角度
　パーシモンはボールがつぶれにくいのに
　球離れは遅い…どの位遅いかは忘れちゃったけど…
　その球離れの時間の間に　フェースを閉じない　と
　回転は入るけど　どどどどどスライスになっちゃう。

　ボールがフェースをスライド、
　ハイドロプレーン現象みたいに
　ボールがつぶれず　スキッドしている刹那の時間の間に
　フェースを閉じないとイケナイ。

　と言う　超絶技巧の遊びだった　のよね。

　だから　普通のアマチュアは

〇開いて入れて来る　⇔　上から入れられない
〇上から入る　⇔　ボールが上がらない
〇ボールを上げようとする　⇔　スライスしか出ない

　と言う無限ループの中に　囚われちゃうので
　結構、チカラのある人であっても
　キャリー170yd　行くか、行かないか、
　スライスしないで　ボールが宙を飛ぶ　だけ　で
　📯📯拍手喝さい👏👏のスポーツ　だったのよね

　12°以上のロフト　＆　43in以下のモノが
　ドライバー　ドライビングクラブ　なんだから
　そりゃあ　そうなるのよね❓」

質問「まあ　確かに…。」

店長「昔は　フェースの向きもロフトの一部、
　数ミリ程度の出し入れが必要な遊び。

　それと比べると　今は遥かに簡単。
　欲さえなければ、ね😌

　放っておいても　ボールは浮くし、
　ボールを浮かせるのと　スライスは関係ないし
　必要以上にアタックしなければいけない　アタックアングルを
　意識する必要もない。
video_Slomo_Moment
　昔は　命を懸けた争い　だった　刀の世界　が
　今は楽しいスポーツになった剣道…ッテ位
　の差はあるんじゃないかな🙄

　ホンの50年位前の話し　だけどね😌」