ヘッドはHBS10改

少し右に出て 左に戻る気配を見せながら飛んで行きます。

これまで使用していた アイアンならば

左に曲がる気配を見せると

ボールスピードが空気抵抗で小さくなる落ち際ほど

左にどんどん曲がって行ったのですが、

今回の✪悶絶は違います。

左に曲がる気配を見せても気配を見せる程度の曲がりで

ほとんど曲がらず 前に飛びます。

そして落ち際には少し 右に曲がると言うよりは右に少しズレて着弾します。

不思議な弾道です。

アプローチショットも不思議です。

どう言いましょうか、表現出来ません。

ゆっくり動いて それなりの高さが出せるアプローチ。

ロブショットの様な フェースの上をボールが滑るショットではなく、フェースにはしっかり乗っているショット。

ゆっくり動いているのでロブショットじゃありませんね。

質の高い打球だと思います。

とにかく 不思議なクラブで 切れ味抜群。

「抜けば玉散る氷の刃」。

ゴルフ界の名刀 村雨 。

そんなクラブです。

ここの描かれている線（汚くてゴメンね）は
クラブそのモノ　そして　ヘッドの運動方向だ
二つは　それぞれ微妙に異なり
左右方向だけでなく　立体的に上下方向にも
一致しない
その上で　ロフトの大きくなった状態は
ライ角度も無くなり　更にヘッドも右を向いている
それが円運動のさなか　ボールとコンタクトするんだから
ボールにはこの回転と逆の作用が働く
ロフトも大きいから　右に出て　高く上がり　スピンそのモノも多い
スライス回転も入っている筈

その逆のヘッドが左を向き始めれば
ロフトも少なくなり　ライ角度も起きる
左　左　左回転　がアンコで揃う訳だ

しかし　これは　良い方の例で
ヘッドの回転とクラブの回転　そしてライ角度と向き
さらに　ヘッドの上下（高さ）がそれぞれ一致するとは限らない
少なくとも　４つ以上の要素が不可抗力も伴い
複雑に絡み合うのだ
忘れてはいけないのは
打ち手は機械では無いので
それら複合の不可抗力は
グリップの位置にも影響が出る
不可抗力が下方向に多く働ければ
グリップ位置も下がるし
外方向に膨らむチカラが働けば
グリップ位置も当然外に引っ張られる

また　ヘッドターン　シャフトターンをするには
グリップを多く　速く動かすことが出来ないので
出来るだけグリップ部は動かさないから
グリップ位置の変化は出来るだけ避けたいから
（ヘッドがグリップを追い越さなければならないので）
左へのシフトが非常に困難になる
体や頭といった重いモノが右に残る事になる

一般的な手順で追うと
まず　体を回し　終り始めた反動で
腕を右から左へと動かし
加速最中　肘から先の手先を動かす

大きい筋肉から　徐々に小さな筋肉を
加速させながら　使う

逆ならまだしも　重いモノをもった負担を
一番受ける部分が一番小さな筋肉で　速度が増し
更に重くなったクラブを高速で動かすなんて
神業としか言いようがない　

ヘッドターンを多用する人が
トップ/ダフリのミスを繰り返すのも納得できる

また　打ち終わった状態では　殆んどのモノが
止まっているから　加速中のクラブの反動は
よりクラブに近いところから順に受けていく
手首　肘　肩　背中　腰　膝…

痛そうだ…





こちらは　というと
クラブ全体のベクトル　ヘッドのベクトルが同じ
当たり前だけど…

しかも　下方向に動いているから
重力が利用出来る

前傾姿勢が作る
右向き時の　左が低い
↓
クラブ全体が右から左へ移動
↓
クラブが下がる

それぞれの仕組みやベクトルが一致しているから
一度覚えてしまえば　自然な流れの中

見ての通り　ボールの飛ぶ方向
そしてロフトの変化が極端に少ないので
繰り返す事も困難では無い

上下方向に多少ずれても
ボールは球体　であるから
フェース面が下向き
ボールに向いていさえすれば
フェースにボールが入ってくる

ボールがどの方向に飛び出るか
容易に想像が付くだろう


そして大きな利点は
クラブを持つ
クラブの不可抗力や負荷などの
影響を一番受けやすい　手や腕の動きそのものが
少なく　シンプルであるが故
その負荷や衝撃を受けにくい　という事

また　運動そのものがまだ半分の行程で
打撃するので　負荷を受けにくいと思うし
受けたとしても　それは腕ではなく
横の動きをしている　脚の動きと
クラブから一番遠いところで強い所である


どちらを選ぶか
聞くまでも無いのだろう

フェースの面の向き
と言う言葉があるけれど
それは　ライ角度　だけではない

上下の角度　と言う意味では
ロフト角度もフェースの面の向き　だし

それの複合によって　双方変ってくる

ＣＤのケースを使って実験してみると
良いかも知れないが

オリジナルの状態で　片側を上げて
ライ角度を一定にしておいても。。。


このように　ロフト角度が変わると
全体の複合した　フェース面の向きは
こんなにも変わってしまうのです。





例えば　グリーンの花道から　ピンまで１０ｍ
のアプローチをしたとしましょう

ミス？　ミスと呼べないのかも知れないが
簡単に　左右に　２m前後ずれることになるだろう

距離もズレ　方向もズレ　当たり所や当たり具合
ヘッドの上下の高さも大きくズレる
この　打撃方法を練習・素振りする　意味はなんなのか。。。

今　主流になっている？　前傾を深くして
パターのようなショルダーストローク
（ゆりかご）の動きで打ったとすると



シャフトの角度分　ロフトが変る
　だけでなく　方向もずれることになるのです。
これは　パターストロークと同じです。
平面的な感覚では　振り子はロフトの変化だけで
フェースの向きに変化はないように感じるが
実際には　そのストロークそのものの大きさや
弧の大小によって　方向も同時に動いている。

肩の振り子のストローク　そのものが
一番　確実性の欲しい場面で　一番不確実な方法なのである。


フェースターンは　横の動き　だけ

と思っている人も多いと思いますが
このストロークでは　フェースターンを縦にしている
と考えてよいのではないかと思うのです。

パターストロークやアプローチは
フルショットのベースになる　打撃　です。
これを　横のフェースターン（リーディングエッジの向き）
だけでなく　縦のフェースターン（ロフトターン）
で打ってしまえば　勿論フルショットにも反映されます。

それだけでなく　スコアに直結する
このショットを　何度のロフトで打つか　確定しておらず
それによって　微妙とは呼べない程　方向もぶれる

ゆりかごの動きをすれば　ヘッドの上下の高さ変化も
必ず多くなりますし　円弧の最下点が手前に来てダフリ
になり易いだけでなく、ロフトを増やしている過程で
インパクトを迎えれば　必ずと言って良い程　トップします。

それほど　確率性の悪い　打撃方法を
あと　ちょっとで　ホールアウト、、、ゴール手前で
行っている認識は持つべきだと思うのです。

ゴルフクラブは　ロフトとライ　と言う非常にシンプルな
モノで構成され　ボールの距離と方向を形成します。
それを　非常に複雑に　タイミングによって
うまく行くかイケナイ賭け事　に変えてしまっているのは
もしかしたら　自分自身なのかも知れません。

鏡を前に　１０〜２０ｍのアプローチをしてみて下さい
右脚の前から　左脚の前をヘッドが通過する間
変化する　シャフトの角度分
　ロフトは変化しています。
そして　それ双方　ライ角度と複合したフェースの向きも
　変っている、　のです。
そして　それに応じて　ヘッドの高さも常時動いていて
シャフトが地面に垂直になった時が　一番低く
それ以外では　本来　アドレスよりも地面から離れた高い状況に
なっている筈ですね
ヘッドがシャフトを追い抜き　ヘッドが前に言っている
インパクトであれば　トップの可能性は否めません。



このアプローチの後半部分をご覧ください

この程度の距離のアプローチであれば
同じ角度から見て　ヘッドが左脚より　左に行くことは
無いと見ていいと思います
ご参考までに。。。

クラブ扱いを考える際に
クラブの側からも人間の動きを考えてみましょう。

スウィング破壊兵器である硬いシャフトや軽いヘッド
を使っている場合は、仕方がないのですが
少なくとも　ある程度、運動するシャフトや
必要最低条件を満たすようなヘッド重量が備わった
クラブを使っている場合、
クラブやクラブヘッドの重さ　など
から発せられる　感覚情報を
感じてみましょう。

重さは動作中の何時発生するでしょうか

それも　いつも同じ箇所ですか

重さの具合は一緒でしょうか

重さが発生すると、力みませんか



もう一歩進んでみると

その重さには指向性がありませんか

その指向性は自分の進みたい
自分の動かしたい方向と同じですか

その差はどの位ですか





では　その重さと指向性を
自分の動きたい、動かしたい方向や重さに
変えるコトは出来ないでしょうか

クラブの行きたがる方向を
出来うる限り　自分のそれと揃えてあげる

そう考えていくと
より少ない動作や労力で
簡単にボールが打てるかも知れませんよ。


これらの情報はクラブやヘッドの重さを
シャフトを通して　ユーザーに伝わります。

僕はその部分が一番の
シャフトの役割と考えています。

硬いシャフトであると　その情報を
リニアにユーザーに伝えません。

柔らかいシャフトで　ヘッドでボールを
弾いて飛ばす　という誤った認識を
持った方が少ない無いかと思うのですが
本来の　シャフトの役割は
そのまったく反対なのだと考えています。

以前にもご紹介いたしましたが、
カムイプロさん（カムイには２社ありまして、
カムイプロの中条さんとカムイワークスさんがあります）
の　２０１３年モデルのドライバー　です

カムイさんがデビューしたモデル　確か２５０ｃｃ
だったと思いますが、その頃からの雰囲気を色濃く
残しているモデルです。
どの角度からも　非常に丸みのあるやわらかい顔立ち、
イオンプーレティング？を施している黒味が
その中にも引き締まり、というか精悍さを出しています。

重心距離　３７.５ｍｍ
重心深度　３９ｍｍ
　とつかまりやすいモデルです。

重心角度も　２２度弱有ります。
ライ角度も　６０度とアップライトですので
右に行く難いヘッドと言えるでしょう。

非常に綺麗に作りこんだヘッドです。

データ的に見ても　クセのない優等生なヘッド
使う人をあまり選ばないオールマイティーなヘッド
と考えて、間違いないと思います。


重心高さは　３４ｍ/２４ｍｍ
低重心率は　５８.６％

ロフトも表示ロフトよりも　１度強多めですので
少々　厳しいロフトを選んでも大丈夫です。
表示１２度のモノは　約１３.５度有ります。



ヘッドは　８度から１２度まで　１度刻み
ライ角度は　６０度の固定モデル
フェース角度は　０．５度程度フックです。

〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10　
☎046-804-1480　FAX:804-2442　
メール：hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp　
■営業時間　午前１０時〜午後８時　//水曜定休　
　お気軽にお問い合わせください。

カムイワークスの　２０１３年モデル
　ＫＴ-０１　をご紹介いたします

１０年以上、カムイワークスのドライバーを
ヘッドパーツとして採用して来ましたが
従来とはちょっと良い意味で異なる感じです。

カムイワークスは　伝統的に重心距離が長め
重心深度浅め　という感じでした。

今回のモデルは　重心短め

重心距離　３７ｍｍ前後
重心深度　３８ｍｍ強

重心角度は　２１〜２２度はありそうです。

つかまりの良いモデルと言えると思います。

従来のモデルはやや右に行きやすい傾向が
ありましたが、今回のモデルは　右に出難そう　です。
スライスにお悩みの方も安心して使えそうです。

そして、今回特徴的なのが　強烈なディープフェース
ヘッド高、というか　厚みは　約６０ｍｍ

さらに　イマドキ　ここまで低重心なドライバーは
あまりないのではないかと。。。

重心高さは　２８ｍｍ/２７ｍｍ
低重心率　約５０％

ここ数年の発売されている　重心率の平均は
５９％位ですから、４％の差はとても大きい！です。
ここまで重心が低いドライバーは
あの　キャロウェイ　ＥＲＣ　以来かと。。。

近年のドライバーは優等生タイプが多いのですが
今回の　カムイＫＴ-０１　は
ともかく　距離・飛距離をターゲットにした
ドラコンドライバー　と呼べると思います。

確かに　低重心のドライバーは
縦回転、スピンの抑制効果は高いのですが、
かなり　どキツイ　ので
ロフトは厳しいものを選びませんように。。。

あまり厳しいロフトを選びますと
飛ぶには飛ぶのですが、ドロップ、失速
雨やフォローで飛ばなくなったり。。。
自分のイメージより大きめのロフトを
お選びなることをお薦めします。

１１度〜１３度位が良いかと思います。

また　そこそこ大きなロフトをお選びの際は
ライ角度、もしくはフェース角度
フラット目、オープン目をお選びになることを
お薦めいたします。
ロフトがあり、アップライト、フック角の強いヘッドは
自分の方を向いているようで　構え辛い…かと思います。

ヘッドは　完全特注品扱いですので、
６度から１５度まで　0.5度刻みに選べます。
同じく　ライ角度も
５６度から６２度まで　１度刻みに選べます。
フェース角度も
−３度〜＋２度まで　0.5度刻みに選べます。
ヘッド重量も　１９０ｇ〜２４０ｇまで、
長さ次第でご指定可能です。

また　ヘッドの色の指定も出来ますので
例えば　炭黒・黒メタ・紺メタ・濃緑メタ
青メタ・紫メタ・赤紫メタ　など
お好きにお選びいただけます。

　〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10　
☎046-804-1480　FAX:804-2442　
メール：hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp　
■営業時間　午前１０時〜午後８時　//水曜定休　
　お気軽にお問い合わせください。

イオンプレーティングのかかった
真っ黒なヘッド。。。
オーソドックスな形状ですが、
細部は個性的です。

ヘッド体積は　４４５ｃｃです。
ロフトは　9.5　10.5　11.5　の構成
過去のアルグラン（共栄ゴルフのブランド）でそうでしたが
実質ロフトは大きく　+１〜１.５度考えて良いと思います。

ゴルフクラブが打ち手、使い手の方に
鎌首をもたげている理由。。。

幾つかあると思うし
逆に　カマのように　ヘッド（トゥ）の方が
落ちている形状では　メリットが少な過ぎると思う。

ヘッドが逆形状であったら
ヘッドがそれ自身の重みで下がってしまう。
ヘッドが下がる　と言う動き　は　同時に
グリップ部分を浮かしてしまうであろう

ゴルフのスウィングは　１８０度　を
120度と60度で分けた部分が多く　構成されている
前傾姿勢であったり　クラブのライ角度
腕とクラブの関係　俗に言うディッシュアングル
なんかもその一つと言える



ヘッドの形状が　逆　鎌のような構造であれば
インパクト時　腕とシャフトが一直線になるような
ゴルフスウィングになってしまうであろう

それから　考えていくと
ヘッドが自分の方に鎌首をもたげているのは
ヘッドの重さを使って　グリップを動かし
腕を　重力に従って
肩からダランと垂れ下がった　元の場所に
収めるためには　不可欠なのかもしれない

そうであれば　ダウンスウィングの
運動性　に　腕の重さまで利用できる事になる！

…その形状がトゥダウンを生む訳だけれど
ちなみに　トゥダウンとは　シャフトが
反って　トゥ部（先端部）が落ちる　のではなく
ヘッドがヒール〜トゥ方向に　
重心位置のズレ分だけ　ヒール側に
ずれるコトを指します
それによって　腕が下がることを
促進させる　ゴルフクラブの機能
なのだと思います。



クラブの形状　ヘッドの重さ分
そして　腕の重さ分　下方向
に正しい不可抗力が掛かれば
同時に　前傾姿勢も維持させられる
と考えるのが正しいのではないでしょうか

ヘッドの重さでグリップを動かされれば
右から左への体重移動も
不可抗力（良い意味での）
となる訳ですから
正しくクラブを　正しい位置へセット
出来（さえす）れば
オートマチック性は高くなるのです

お手紙頂きました 。
　✪　✪　✪　✪　✪

トップで一旦止めて、ゆっくりとダウンし、

ボールを打つというのを繰り返しておりましたが、

あまりしっくりいっていませんでした。

やはりそこで思い出すのが、

今までに何度も教えていただいた下記の言葉達・・・

✪クラブが主役

✪打たされる感覚

✪オートマチック

✪クラブを振らない

✪キャスティング厳禁

✪テクニックでごまかさない

等々

そこでふと、最近のブログにも出ていた

“ヘッドはグリップよりも上にある”

が思い浮かびました。

これは頭で理解していましたし、

その通りだなと思っていましたが、

特にそこを意識したことはありませんでした。

スローモーションでやって見ると

『あれっ？！確かに自分ではボールよりも上をクラブが通過する』

ような感じがするのですが、ちゃんと当たります。

なるほどと思いつつ、何球か打っているとまた元に戻り、

ヘッドがグリップよりも下に落ちたような感覚。

当然ボールの手前に落ちるか、もしくは左サイドがあがりトップ。

こんなことを繰り返し練習終了。

翌日はコースでしたので当然前日の感覚を生かすこともなく終了しました。

今日の本題はここからです。

“ヘッドがグリップよりも上”　をキープして打つこと自体は

悪くないと思いながら、

何かいい方法はないかと通勤の電車で考えていました。

練習で数回うまく行った時の感覚を思い返しながら瞑想。

そこで一つのイメージが浮かんできました。

両手で大きな板（正方形でも長方形でも構わないのですが）を

挟んでアドレスし（板の面は飛球線を向いています）、

板を落とさないようにテークバック。

その時板はずっとボールを向いているイメージ。

トップからはその板をゆっくりとボールに向かって

体ごとアドレスの状態に戻すイメージ。

これ何一つ実践していませんので、僕の中でのイメージです。

板は重い、両手で合掌して挟んでいるだけなので、

ねじると板が重くなり次の動きにはいれない、

もしくはキャスティングすると板は途中ですべり落ちてしまう。

そんなことを考えていました。

夜家に帰り、夕食後7番アイアンを持って

上記のイメージでゆっくりとテークバックからインパクト付近まで

の動きをやったところ。びっくりしました！

まったく今までに感じたことのないスムーズな動き、

直線的に動く感覚、まだ右を向いている。

あれっ？！と思い何度か繰り返していると、

トップの状態で明らかに心地よい場所が存在することに

気付かされました。

逆に言うとそこからでないとダウンに入れないって程でした。

そこに収まると後は体の前を

クラブが横にスライドしていき

体の向きがかわることもあり垂直方向で下に向かせます。

これはもしかと思い、クラブをパターに変えてやってみると、

ぐいぐいとグリップを押される感覚！！！！

これか！！！！

って一人で感動しました。

すごく遠回りしましたが（3年間）、

やっとヘッドが近道

（トップからインパクトまで直線に動く感覚）しました！！！

まだボールは一球も打っていないですし、

フルスウィングも一回もしていませんが、

階段を一気に三段かけあがったと思っています。






下に振らない…感覚　というのは
とても重要かつ、イメージを打破するのはやさしくありません。
理屈で言えば、ヘッドを動かすのには
…グリップよりもヘッドをたくさん移動させるのには
　必ずグリップを止める、もしくは体を止める必要があります。

また、自分では腕を振って、腕単独を下に降ろして
クラブを下げているつもりでも、多くの場合が
体を使って、上半身ごと　低くしているケースが多く
ヘッドを上に振る　イコール　左サイドを上げる
と言う動作になってしまうので
ロフトが立ってインパクトを迎えるのが難しくなります。

このパターのシャフトも非常に柔らかいものが
装着されているようですが、
パターの場合
シャフトの柔らかさがどのように作用するのか教えてください。
例えばこのL型ブリストルに硬いシャフトが装着されていると
どのようになってしまうのでしょうか。

パターシャフトについてのご質問ですね。

パターに限りませんが、
ゴルフクラブのシャフトの役割というのは

ヘッドの重さ、そしてその形状によりグリップが動かされる

その重さ＆形によって、ある方向にグリップが押される　
ということです。

正しい準備（正しい位置や姿勢）が出来ていれば、
望んでいる方向に押されますし、

押されることによって　スピードの加算が出来ます。

労力を少なくして、誘導されるという意味でもあります。

正直、クラブの恩恵を受けにくくなります。

 

硬いシャフトであれば、重さによる誘導というか伝達能力が乏しい。

例え、良い準備が出来ていても、
良い方向へのガイドというのが少なくなりますから、

クラブに打って貰うというか、
させられてしまうのも少なくなります。

また　本質的に、人間は長い棒をしならせようとしてしまうので

硬いシャフトでは　支点になるグリップの動きを止めて

ヘッドを振るスイング、
振り子のストロークをすることになってしまいます。

パターであっても、薄〜く　ほんの少しですが

ハンドファーストのまま、上から入ってきます。

柔らかいシャフトであれば

ヘッドの重さによって、無意識にグリップが

シャフトに押され　その形が作られます。

硬いシャフトであれば、
上から打てませんので（もちろん　ほのかですが）

ヘッドの重さの破壊力効果が生まれず、

意識しない限り、ハンドファーストになりにくいので

大き目のロフトで打つか、
振り子のストロークによってフェースではなく、
歯やヘッドの下側にボールが当たりやすくなります。

ボールへの破壊力が伝わりにくいうえに
トップ気味の球になります。

多くのゴルファーがこの事実を知りませんが

同じスピード、同じヘッド重量　
その合計である破壊力が一緒であっても

フェースに普通に当たるショットに比べ

トップ気味の球というのは　スピン量が明らかに多く

そのスピン量は５倍〜２０倍にもなってしまいます。

エネルギーが決まっていて、スピンが増える　ということは

ボールの初速が上がらないうえに、
転がりに対してスピンというのは

ブレーキと同じ作用になりますから、
ボールのスピードの減速も早くにやってきます。

 

最近のヘッドの異様に大きな、そして異様に軽い
マレットパターを使用している場合、
マレットパターは重心が深く、ヘッドが前に出る効果が
非常に強い。。。
そして、巷ではパターは肩を揺さぶって
振り子のストローク　というコトになれば 

 その傾向はより強くなり、歯で当たる可能性は否めない
こんなこと言うと　嫌味たっぷりなんですけれど
フェースで打たないのに、フェース面にソフトな素材の
インサートが入っていたり、パターヘッドの角で打つのに
ボールはソフトな方が良いとか。。。
なんだか　笑い話を超えて、もの悲しくもあります。

軽いヘッドで、振り子ストローク、ヘッドの角というか
フェースの下側で上に向かってヒットすれば
必要以上に強くインパクトしなければ、望みの距離は打てませんし
ボールの初速は早くとも、途中でブレーキが強くかかるので
減速も早く訪れ、ボールスピードの変化が激しいから
転がりの感じとストロークのヘッドスピードの一致が
非常に難しい。。。
プロのように、一日何時間もパッティング練習をするのであれば
なんとかなるかも知れませんが、一か月に一度の
ラウンドの前にほんの１０分だけ練習するオジサンゴルファーには
パッティングを下手になるための　パターと
パターストロークとしか思えないですね。

手前味噌たっぷり…ではありますが
弊社の『L型ブリストルパター』は
余程、担当者の失業でも覚悟しない限り
大手メーカーでは絶対に作れない。
そんな勇気があるデザイナーやクラフトマンは
このご時世では出てこないでしょう。

このパターの優れたところは
ボールの転がりスピードの均一性というか

グリーンの速さを調べるのに「スティンプメーター」と言うのが
ありますよね。溝を切ってレールの上に
ボールのハマる箇所があって
レールの片側をあるところまで上げるとボールがレールを
転がりおり始め、ボールの自然な落下で
どこまで転がるか計る奴ですけれど
あれって　当然自然な転がり
自然なスピードで、自然な感じでボールが止まる
途中になんの不自然な加速や減速がない・・・当り前ですけど。
それと非常に似た転がりをするのが
この「L型ブリストルパター」です。

ゴルフの本やレッスンで受けるショルダーストロークのせい
ってのもあると思いますけど、
ま、今の流通している道具ではそう打つ他ないのかも
しれませんが、　その道具とストロークでは
非常に不自然なボールスピードの減速が入るので
距離感が何時になっても体に馴染まない。

当然です。
パターの角の部分が当たっているので
そのあたり具合、角の接触の薄さ、厚さの調整なんて
職業にしている人以外、不可能と言える。

まして　ショルダーストロークは
深く体を曲げて、へそから上だけを揺さぶるのですから
腰や背骨に懸かる負担は小さくない。
自信の持てるパッティングにするのには
身を削って、体を痛めるまで練習し、それを維持しないといけない
ですから、職業に近い形でゴルフと付き合う気持ちが無い限り
パター下手から脱することは出来ないです。

グリップとスイングの関係と言うか
グリップはスイング其の物と言っても過言ではありません。

形式上、どのように矯正したとしても
自分の動かしたいようにするためのグリップに
ほんの数球で戻ってしまいます。

ですから、スイングを直している
作っている人を見る場合、スイング其の物を見なくとも
グリップの変化、替り様を見ていれば
　大体、そこに答えがあります。


グリップを深く握るゴルファーは総じてフックグリップに
なります。
その原点は、左手を支点にして、クラブヘッドを振る
ということがスイングの基本だからです。
握力の少ない方の左手を支点にするのには
逆説的ですが、深くガブッと握るしかありません。
そうなると、手首を少し折って、上から握ることになります。

このグリップではクラブの機能は活かせません。
逆を言えば、軽いヘッド、動かないシャフト

クラブの機能の無い、少ないモノであれば
結果として　このグリップに辿り着いてしまう
というコトかも知れません。


グリップは左手で殆ど決まってしまう。
と言ってよいでしょう。

左手をこのようガブッと握って
しまうと、本来グリップと腕の生えている
肩の関係…その関係を崩さないと
右手がグリップできません。
この黄色い線でグリップを入れたい…
のですが、左グリップによって
そこが塞がれています。
となると、右手は横から入れるしかありません。


左腕とクラブの関係
右腕とクラブの関係が明らかに
異なるこのグリップでは
　当然
アドレスは歪なモノになります。
上から握る左グリップに対し、右グリップは横から
入ることになりますから
右肩の下がっている　背骨の歪んだアドレスになってしまいます。

一見すると普通に見える右手のグリップも
左手との密着感が無い為に
一球ごと、疲労度ごとに緩んでしまい
ラウンド後半ではその影響は
　アドレスにも出てきます。
単に右手を絞っているだけで、
実際の左右の密着感は
このような状態なのです。⇒⇒⇒



よくグリップの右手の親指の部分だけが痛む方が
いらっしゃいますが、それはこの緩みと絞りの繰り返しによる
摩擦によるものです。
また、痛んでいる部分と言うのは
例外なく、重力に対して、一番上の部分になるので
必ず　そこを上にすると　ロフトが開いた状態
それを右手グリップの絞り込みによって、閉じようとしている
ことの証の摩擦　と言えます。


ご自分のスイングの進化、変化の目安は
左グリップとクラブの関係
それが如何に　指側にずれていくか　　なのです。