クラブの基本構造を一度　よく見て下さい。
例えば　アイアンで有れば　ヒールよりもトゥ側の
方に末広がりに　ソールもフェースもなっていますし
非常に　その形状は　機能と密接な関係にあります。

良くお客様の中に　単純にロフト数値のみで
ウッドとアイアンを比較される方がいらっしゃいます。
何も言わず　診ているのですが
そのロフトの意味を掴んでくれると
スウィングにも悩まなくて済むのですが…

前述の通り、ウッドはアイアンに比べ
遥かに深い重心位置を持っています。
それが　ウッドの最大の特徴　とも言えます。



ですから　同じ２５度のアイアンとウッドであっても
アイアンで３〜５ｍｍ程度ヘッドが前に出るのに比べ
ウッドは２０ｍｍも３０ｍｍも前に出ますので
実際の使用、ロフトは全く異なります。

打撃のエネルギーを配分するのは
打撃ロフト　と　長さによる入射角度　で
それを打ち出しの角度とスピンに分散させ
距離を作り出すのですから
長いシャフトの装着された　ウッドの方が
同じロフトであったとしても
少ないスピンで　高い打ち出し角度で　飛び出
アイアンの方が　低い打ち出し　多いスピンで
飛び出るのです。

そのヘッド重量の差、アイアンの方が重たい
ことから考えても　如何にスピンにエネルギーは
食べられてしまうか　容易に想像が付きます。

それも　やはり　シャフトを捩じらず
ヘッドターンをさせない　という原則に乗っ取って
行う訳ですから　それを守れず　自分の好き勝手に
ヘッドをぐりぐり回して使うのであれば
重心位置がアイアンよりも絶対的に
シャフトより離れているウッドは苦手にしてしまう筈です。

ロイヤルコレクションのウッド　というのが
流行りました。　その理由は
ヘッドを捩じって　ロフトを開いていても
お尻の部分がカットされて　存在しない
そのウッドは　寝かして入れてきても
跳ねない　ダフリ難い　から　なんですね。

また　ドライバーに関して　言えば
重心が深く　ヘッドが前に出やすい　ウッド形状は
全く意識しなくとも
ナチュラルなアッパーブローを生みやすく
それによって　ロースピン　高打ち出し
という　ドライバーとしては理想的な弾道を
得やすいモノになっています。

　　　　　　がッ、

それも　やはり　クラブを捩じる人にとっては
まったく　その効果を発揮しないので
自分の腰に過度な負荷を掛けても
テクニックとして　そのアッパーを造る　ことに
なってしまい　自分の体を痛めてしまうのです。

ウッドを正しく使えば
ティーアップという特別な措置のお蔭で
自然と薄〜いアッパーになります。
それは　クラブの機能であり　技　ではありません。
それも　素直にクラブの機能に従えば
漏れなく　付いてくる訳で
それによって　出来る人　と　出来ない人は
その間に　大河が流れるほどの差になってしまいます。

　悶絶クラブ　というのは　ご存じのように
市販されている一般のクラブに比べると
重いヘッドが柔らかいシャフトに装着された
ゴルフクラブです。

　このセッティングは　左への引っ掛け
特に　フェースターン（ローテーション）での
引っ掛けが一番やり難い　と言えます。
悶絶クラブで使用されるヘッドは
ウッド、アイアンともに　重心距離も長く
重心角度も少な目でありますから
ヘッドを回転させるのには一番不適切なクラブです。

　言いにくい事ではありますが
距離が出ない場合、自分の今まで打っていた
普通、スタンダードだと思っていた弾道、球が
引っ掛け　の可能性は否めないのかも知れません。



フェースターンし難いクラブを
それをさせず、開いたまま入れてくると
ロフトを大きくした状態で
ボールの下をこするような
俗に言う「抜け球」になります。

それは　思ったよりも　弾道も高くなく
ボールスピードも緩い、だらしない弾道に
なりますので　当然ですが距離も出ません。
スライス　にもならない弾道です。

ゴルフクラブは長い棒の先、先端に
全体の重量の半分以上〜７割ぐらいの重量物が
装着された物体です。
しかも、そのボールを打つべき部分は
上下にも、左右にも、前後にも非対称な歪んだ形を
していますし、番手毎に打ちたい距離の為に
長さやロフト角度が設定されています。

クラブを　重力に逆らい　概ね　横に動かす
というのは　ゴルフショット　というコトに於いて
絶対に不可欠な作業ではありますが
その作業の目的は　主に
ボールを目標方向の、水平方向に移動させる、
別な言い方をすれば、ヘッドの重量エネルギーや
速度などの運動エネルギーが重力方向に
掛かりがちなモノを　水平方向に変換させる為の
作業です。

ですから、物質の形状や構造的にも非常に
不向きなその作業を　腕や手などの小さな関節、筋肉
で行うのには肉体的にも負荷が大きすぎますし
腕周りで　クラブを横に動かせば
腕をひねる…ハンドルを右、左に切るような動き
になりますから　元々歪な構造であるゴルフクラブの
ライ角度やロフト角度、製品としてのクラブの長さ
もあまり意味が無く、番手間の差が出なくなるでしょう。
ヘッドの重さ　というのは　単に
静止しているボールを移動させる、どかせる
主力エンジンである筈のモノが
小さな筋肉に対する負荷にしかならなくなってしまいます。

またも分かり切ったことを書いています。
勿論、今まで数万回繰り返し、訓練して身に付けた
そのクラブの動かし方が、すぐに変えられないのは
理解出来ます。ヘッドの軽い、シャフトの硬いクラブで
あれば　その方法も確実性は欠いても
練習によってなんとか使えるモノに出来ます。
ですが、ボールを移動させるエネルギーを増大させる
為に重くした、ヘッドの装着されたクラブを
同じ使い方をしても、それを練習により
煮詰めて行っても、答えは同じですし
そこで出る満足のいく弾道や距離は
単に「偶然」に過ぎない　というコトを理解して
貰いたいのです。

超軟シャフトのメリット　とは…

私が重視するゴルフの普遍。

　一つはクラブの重量配分。
先端に付くヘッドの重みはクラブ全体重量の
半分以上を占める　というコト。

　もう一つはインパクト。
当たる瞬間は常にグリップファースト
（用語上はハンドファースト）
であるというコト。この２点です。
これを融合して考え、私は超軟シャフトに
行き着きました。（正直にはまだまだ硬いと
思っていますが…）

　体の向きの変更のみでクラブを横に動かすと
「ヘッド重量&シャフトのしなり（動き）」
によって自動的にロフトが立つ形、テクニックでは
ないハンドファーストが形成されます。
＊補足しておきます。　ハンドファーストになる
というのは技術論・・・小手先の技術論ではなく
体の向きの変更は前傾姿勢と言うのが
前提にある　それによって　アドレスの姿勢と
比べると　斜め上からクラブがスライドしてくる
それが視覚上、ハンドファーストに見える　だけ
というコトですので　誤解無きよう…

　そして、この状態でインパクトを迎えることが
理想ですが、しっかりと重量のあるヘッドと
超軟シャフトの組み合わせの方が、誰でも
この形に近づきやすい訳です。

　トゥダウンの少ない、ロフトの立ち難い
硬いシャフトを使っているゴルファーが
真ん中や右寄りにボールをセットしていることからも
それは検証出来ます。

　遅れない＝ロフトが立ち難い
から、必然的にボールを右に置かないと打てないのです。
また、こういった人はクラブの捩じりによって
「ヘッドの遅れ」を意図的に作り出すので、
ロフトが開き、バウンスも出てしまう為、
より早い時期にインパクトを迎えねばなりません。



　次は、トゥダウンについて説明しましょう。
よく「トゥダウンは悪」のように言われます。
しかし、シャフトがトゥダウンすると
遠心力の向かう先とヘッド重量の中心点が
一直線に近づきます。そしてその場所で
インパクトを迎える方がエネルギー効率は
良いと思えるのです。
　硬いシャフトではトゥダウンが起ききらない為
常時　重心距離（シャフトと重心点のズレ）
を計算しながら打たなければなりませんかが
トゥダウンが必要十分あれば　棒（シャフト）
の延長線上に「必ず」打点が来る訳で
重心距離のズレを気にせず
本能のまま棒でボールを打つコトが出来ます。

それにトゥダウンにはヘッド下げる働きが伴う為
とかくヘッドが浮きがちになるダウンスウィングでの
ヘッドの上昇も抑えてくれます。

最後に「ヘッドスピードが同じなら
硬いシャフトの方が飛ぶ」と思っている方が
多いようですが、これは明らかな誤解！
インパクトの動きは、しっかりしたヘッド重量と
動くシャフトによって大部分作られます。
だから、この２点を殺さないスウィングさえすれば
体力に応じた最大パワーは得られるのです。

　
　ゴルフ界では、とかく「柔らかい」と言う言葉の
ニュアンスに「弱い、軟弱な、駄目な」と意味合いが
多分に含まれています。
対して「硬い」は「強い、硬派、競技志向」と
本物を連想させる意味合いが含まれています。
　しかし、的確なミートと効率よいエネルギー伝達、
そしてクラブ扱い（スウィング）における悩みの
解決を実現させたいのならば、余計な幻想に囚われず
重量のしっかりしたヘッドと柔らかいシャフトの
組み合わせを真剣に考えるべきだと思っています。



約１７年前　横須賀で工房を立ち上げ
他店と同様に　人気クラブ・シャフトを中心に展開
　
硬いカーボンシャフトが出回り始める
　
ユーザーの反応がどうも薄い・・・
「ウンでも無ければ、スンでも無い感じだった」
　
どんなシャフトでも答えは対して変わらない・・・
「ナゼだ？？？」
　
約１１年前、硬さのバリエーションが
１３種類以上在るシャフトを見つける
　
ユーザーを集め、このシャフトの試打を行う。
硬い方から始めて、柔らかい方へと進めていく実験を
すると、柔らかいシャフトほど、ユーザーの感想が
具体的なモノに変わっていくコトに着目。
　
そこで　方針転換を決意　
「ナイショでＳシャフトの人に”Ａ”を挿したり…」
柔らかシャフトへの移行を開始する
　
柔らかくするほど、何故か結果は良くなった。
「例外は無かった。正に硬さ革命」

　
「超軟シャフトは何故良いのか？」の研究に着手
　
あらゆる（柔らかい）シャフトを試しながら
フジクラのブラックスピーダーに出会う
「万遍なく撓るシャフトで、しかもＲより柔らかい。
フレックスがＦ０、Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３まで在った」
ちなみに　Ｆ０の振動数は　２３０ｃｐｍ
　
今では特注で作って貰ったＦ４が主流。
「実は、その下のＦ５も店には有るんです」
目標は組み上げ時点で　アンダー２００ｃｐｍ

店長書下ろしのギア経典…これに泣いた

　河崎さんは徳島在住。
懇意のゴルショップ「ハミングバード」は
神奈川県横須賀市にある。
　まずは、この遠距離恋愛ならぬ「遠距離仕立て」
の理由を聞かねば始まらない。
「半年ほど前、インターネットでこのＨＰが
目に留まったんです。クラブに関するこだわりが
半端じゃなくて、引き込まれるように熟読するコト
数時間。正に目からウロコのギア経典でした。
何しろプリントアウトしたら、一冊のバインダーに
収まらなかったんですから」
　とは言え、そこには５００キロ（本当は７５０キロ）
の距離を埋めるだけの価値があったんだろうか
（それは今も謎です）
「ハンディ２を持っていますが、
飛びもしない、曲がりもしない　プレーでのハンディ２。
よせてパーを続けるだけで楽しくなかったんです。
経典には未知の世界が書いてありました。
だって　”シャフトのトゥダウンを活かしなさい。
重力と遠心力でトゥダウンが十分に起きるクラブを使えば
ゴルフ人生が楽しくなる”　っていう内容です。
奇抜だけど筋が通っているんです。
求めていたモノは”コレだ！”って連絡したんです。」



　かくして店長と河崎さんの電話とメールによる
遠距離フィッティングが始まった。
（ちなみに彼のハンディを知ったのはかなり後です）

「実は、最初に作って貰えたのはアイアンだったんです。
店長には　”それを使って納得した上で、気概があったら
その時に来れば・・・”　と言われました。
振ると、以前のアイアンとは桁違いにヘッドが利いていて
ヘボ球も出たけれど、納得いくスウィングが出来ると
見違える弾道が出ました。」

河崎さんが横須賀に出向いたのは言うに及ばず。
スウィングを直接見てもらい、ついに「河崎仕様」
ドライバーが出来上がった。

☆見た目はオーソドックス
　しかし　中身は・・・・・・・
外観はいたって普通だが、スペックは最終振動数
１９０ｃｐｍ　（ブラックスピーダーＦ４）
これは一般的な女性モデルよりも柔らかな数値。
総重量は３０６.5ｇ
☆シャフトはブラックスピーダー
　まんべんなくしなる
店長が傾倒し、河崎さんも心酔するシャフトがこれ。
初期振動数は１８７ｃｐｍ　の特注フレックス。
これが理想のトゥダウンを生む
☆かつては　ガチガチの「硬ドラ」だった
以前は「硬い」シャフトの競技モデルを
使っていたというが、このスペックシートの
数値からは、とても想像が出来ない
☆ヘッド重量は重めが合う　２０３.5ｇ
もともと１９８.2ｇのヘッドをタングステンウェイトを
使って２０３.5ｇまで引き上げる。
トゥダウンを考慮に入れた重量アップだ。
☆ドライバーの弾道イメージは
「オカマ」スペックコト河崎さんの超軟ドライバー
での弾道イメージは「頂点までとにかく真っ直ぐ
飛んで、そこからゆっくりと落ちていく感じです。
ボールが潰れると言っても　スピン量は多くありません。」

「納得済みとは言え、女性スペックよりも柔らかな
超軟ドライバーです。　まだ自信を持って振る域には
達していませんが、本当の意味での”ボールを潰して運ぶ”
インパクトを日々学ばさせて貰っています。
ウマく説明できませんが、とにかく感触と弾道が
違うんです。昔よりも体を使わずスウィングしているのに
クラブが勝手にインパクトを作ってくれる感じで
不思議に飛距離も伸びています。
　これからも、このオカマスペックドライバーを握って
精進して行きますよ。」

　徳島経由横須賀発　（石巻発仙台経由？）
の自分専用ドライバーは現在の自分に合わせるのでなく
突き進むべき将来の自分に合わせた
「未来の自分専用」ドライバーだった。

　＊＊平成１９年１１月　チョイスより

炬燵セット大作戦
更に展開が有りました。




夏に　バザーを行い　資金を作って頂いた
逗子の有志より　炬燵数台分の資金提供が
Ｗ支援の方にありました。

Ｗ支援からも　十数台分　提供し
東京恵比寿ロータリークラブさまと合わせ
全部で　１２０台の炬燵セットを用意します。

被災地　宮城県多賀城市から購入
お届けとなります☆
これも　W支援ですね

その内　１００台を
千吉良さんチーム　民宿めぐろさん
　経由でお届けします。

残り　２０台を
石巻社会福祉協議会を通して
高齢者の避難宅へ届けて頂きます。



是非　ご協力お願い致します。

Ｗ支援パック　振込み先

よこすか葉山農協　佐原支店
（普通）００１１７９４
福島＆被災地　Ｗ支援友の会
フクシマアンドヒサイチ　
ダブルシエントモノカイ

お問合せ先　　　〒238-0024
神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp
046-804-1480

お蔭さまで完売いたしました
軟鉄鍛造　L型ブリストル　タイプ

勿論、納品をお待ちのお客様の分は
しっかり　確保してあります。
楽しみにお待ちください。

ブリストルタイプは　同じジョージローの
ウィザード６００　スポーツマンの市販、量産タイプ

珍しい写真を見つけましたので　掲載します



これが幻と言われる　現物　です。

製作は６本限りと言われています。
現存するのは　３本
一つは博物館
一つは個人所有
残りの一本がオークションに出ています。

ま　値段など　意味を持ちませんが
バブル期で　７５０万円　
今でも　２５０万円以上　です


コチラが　弊社版
並べるのは恥ずかしいですね…

有難うございました

それでは　見てみよう



ココは　大きな違いはない・・・？？？
でも　左の絵の方が　ずいぶん右向いているよね

姿勢としては　似ているけれど
グリップの位置に随分違いが出てしまう
体とグリップで対比すると惑わされるけれど
脚の間から見える　風景で言うと
グリップ二つ分クラブ　右の絵の方が左

この絵図は体の向きとか　位置では無くて
シャフトの場所やシャフトの場所を基準に
動画からカットしています。



これが　インパクト付近　だわね
これも体だけを見ていると　差が大きくはない
けれど　体自体の位置に大きな違いが見える。

脚の動きの意識はないけれど
右の絵には　左大腿部と骨盤に前傾が残っているから
結果として　シャフトのディッシュアングルも残る
左の絵では　左脚に前傾が無い分　それもない
トゥを下げるような動きになってしまっている。
当たり前と言えば　当たり前だけれど
ヘッドを振っているんだから　その遠心力で
引っ張られて　ディッシュアングルも失うわな。
ベルトラインにも随分左上がりの
気配が強く　小さなショットで
この差なんだから　もっと不可抗力等が
増していけば　その差は広がるだろう。

右の絵の方が　自分の体重も含め
似た指向性でボールに打撃力を
加えられるけれど
左の絵だと　体の動きも
上や背中側に逃げてしまっているので
同じスピード、同じヘッド重量で
あったとしても　打撃時の
ボールの負荷に強くなる。

ヘッド自体も　地面に対して
立ったロフトで入ってくるから
当然　ロフトへのエネルギー変換も少ない

しかし　両方とも手先とクラブの関係は
似ていて　どちらも動きとしては
ハンドファーストになっておらず
右の絵が　姿勢として
ハンドファーストになっている…
ように「見える」ということ。