塗装タイプの ＧＲ-１４は随時製作・出荷中です。
お問い合わせがございましたので
その返事を掲載させて頂きます。
ドライバー ＧＲ-１４ は 全身が黒（イオンプレーティング）
クラウン面（上部）に塗装があるものと
そのまま艶消しのものがございます。
ヘッドの性格的にはスピン抑制のある
飛距離に特化したヘッドです。
ロフトは 製造後の検査で
商品誤差の中で 10.5〜11.5度になるかと思います。
クラブヘッドの重さと長さに関してですが。。。 低重心タイプで 出来るだけ後方に重量を配分する こちらも承知致しました＾＾ クラウン部とソール部に それぞれ３種類の重量の板厚を 重量/クラブの長さとの兼ね合いになりますが、 低重心（重心率５４％…ソールから） ２種類を作ることが出来ます。 低重心をご希望ですので、 スピンが足らなくなる可能性が否めません （高打ち出し 低スピン） がよろしいのではないかと思っています。 平均的なドライバーヘッドに比べ １０００〜１８００回転程度 抑制される性能ですので 高ささえ取れれば 強烈な飛距離になります。 反面、打ち出し角度をとって置きませんと 横スピン（特に左回転）には顕著に弾道が反応してしまいます。 ２４０ｇ強の重さ ４４インチをお勧めいたします。 ただし、ウッドの３番という サブドライバー的なものも ご用意できるので、飛距離の特化して良いか と思います。 ウッドに関しましては ＃３.５.７.９ とのことですので ヘッド重量指定のできる コンセプト Ｗ４２２Ｖを採用しようと思っております 先ほどの サブドライバーの件もありますが ３番ウッドには １４度 １６度 １７度 の ３種類がご用意出来ます。 ５番以下が １９度 ２２度 ２５度 ですので ３番１７度を選ぶ必要性は高くないかも知れません。 上がりやすく 安定度も高い フェアウェイウッドの中でも もっとも優しいタイプのヘッドです。 そういう意味では サブドライバーとして １４度の選択もあり かもしれません。
用意していますので
大きく分けると
高重心（重心率５７％）の
これと長さとの組み合わせになるのですが
あまりヘッド重量をとり クラブを短くすると
低重心にする場合は ヘッド重量を少し抑え目の４４インチ仕様。
低重心ヘッドにしますと 重量を後ろに配分したとしても
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