鼓笛隊打法・・・
なんだか 懐かしい響きですね
ご質問にあった
悶絶系のクラブではなく
市販のクラブを使用した上で
その 鼓笛隊打法が会得出来るか
と言う質問ですが
非常に 答えにくい というのが
正直なところです
ハミングバードスポルテは
営利団体、商売をしていますから
それは たくさんのお客様に来店して頂き
沢山 ゴルフクラブが売れるのは
嬉しいことです。 大歓迎です。
ですが ＹＯＵＴＵＢＥ や 当ブログは
どちらかと言うと 既に 弊社のお客様で
悶絶クラブをご使用の上で
読んで字のごとく 悶絶されているお客様への
アドバイスが主目的です
弊社のお客様の７割は
弊社の位置します神奈川県外の方で
そう簡単に アドバイスを求めて
ご来店して頂けないので その助けになるよう
動画やブログのレッスン？があるのです
多くの初めて 来店される方は
例えば 柔らかいシャフト というのを
どれ位を指しているのか
だいたい イメージされています
数値で上げると
ディアマナ Ｓ６３ のＳフレックス は
４５インチ スウィングウエイトＤ２
で 振動数２６５ｃｐｍ前後
ツアーＡＤ クワトロテック テック６５ は
４５インチ スウィングウエイトＤ２
で 振動数 ２７０ｃｐｍ前後 です
双方ともに ヘッド重量は１９６ｇ位です
これから 比較すると
殆どの方が 柔らかい・・・
２４０ｃｐｍ とか ２２０ｃｐｍ
相当 シャフトに詳しい方でも ２００ｃｐｍ
弊社で普通に組むドライバーでは
長さも短いですが →４３〜４４インチ
振動数は １８０ｃｐｍ とか １７０ｃｐｍ
ご要望によっては １６０ｃｐｍ それ以下
なんてこともあります
今使っている ドライバーから
振動数が １００ｃｐｍ
数値全体で言うと 振動数が ２/３ になってしまうコトを
想像することはかなり難しいでしょう
だいたい どのメーカーの どのシャフトも
ワンフレックス ＳとＲ の差は １０ｃｐｍ ですから
今までお使いのドライバーと比べると
なんと １０フレックス も 落ちてしまうのです
このフレックスを何と呼んだらよいのか
実は 僕も知りません。
短いとはいえ それに ２２０ｇ と
市販品よりも ３０ｇ近く重いヘッドが
付いている訳で
まず 間違いなく 想像外生物 だと思います
でも 僕は ４３.５インチ 振動数１８０ｃｐｍ
の ドライバーは まだまだ 硬い と思っています
平均的な ５０歳の月一ゴルファー にとっては
その数値は ＳＸ エクストラスティッフ なのでは
と 確信しています
勘違いされるといけませんが
シャフトが柔らかい と
しなって しなり戻って 飛ぶ
と多くの方が思っていらっしゃいますが
基本的には 間違っています
シャフトが柔らかいから
しなって しなり戻って 弾いて
シャフトの反発で ボールを飛ばす
と言う観念が有る限り
クラブは「一切」機能しませんし
硬さや重さ に関係なく
その概念 固定観念が
何年も 何セットも クラブを買い替えても
クラブによる違いを生み出さず
結局は 「ゴルフは腕だ」 の観念に
追いやり 今のように
ゴルフを自滅させるような クラブを
メーカーから生み出させる
最悪のスパイラルに導いてしまうのです
ゴルフはクラブが全てです
クラブ扱いは
クラブからしか
学ぶことは出来ません
詳しいことは割愛しますが
ボールを飛ばす エネルギーの源は
単に ヘッド重量 であって
シャフトは それを 出来るだけ
無駄なく ボールに伝える伝達器 であって
エネルギーを作る原動力ではありません
ロスを防ぐのが大きな役割です
市販の 硬いシャフト 軽いヘッド を
使って 鼓笛隊打法が 覚えられるか という
本題に戻りますが
不可能ではないと思います
不可能ではないと思いますが
ボールを飛ばす 源が少ない状態で
距離を減らすことを覚悟しない限り
難しい と思います
距離が満足できない
でも クラブには破壊力は備わっていない
となると スピード頼り という事になるでしょう
スピードを上げる
となると ゴルフクラブは本質的には
左から右への移動は苦手としているので
別な方法を採用しないと
上手く しかも 遠くへ
飛ばすのは 決して簡単ではないと思います
ただ 読んでいらっしゃる方が
どの部分を取り入れ 参考にするか は
その方それぞれの自由で
弊社のお客様はもとより そうでない方にも
多少なりとも 手助けになれば 幸いです
なんだか 懐かしい響きですね
ご質問にあった
悶絶系のクラブではなく
市販のクラブを使用した上で
その 鼓笛隊打法が会得出来るか
と言う質問ですが
非常に 答えにくい というのが
正直なところです
ハミングバードスポルテは
営利団体、商売をしていますから
それは たくさんのお客様に来店して頂き
沢山 ゴルフクラブが売れるのは
嬉しいことです。 大歓迎です。
ですが ＹＯＵＴＵＢＥ や 当ブログは
どちらかと言うと 既に 弊社のお客様で
悶絶クラブをご使用の上で
読んで字のごとく 悶絶されているお客様への
アドバイスが主目的です
弊社のお客様の７割は
弊社の位置します神奈川県外の方で
そう簡単に アドバイスを求めて
ご来店して頂けないので その助けになるよう
動画やブログのレッスン？があるのです
多くの初めて 来店される方は
例えば 柔らかいシャフト というのを
どれ位を指しているのか
だいたい イメージされています
数値で上げると
ディアマナ Ｓ６３ のＳフレックス は
４５インチ スウィングウエイトＤ２
で 振動数２６５ｃｐｍ前後
ツアーＡＤ クワトロテック テック６５ は
４５インチ スウィングウエイトＤ２
で 振動数 ２７０ｃｐｍ前後 です
双方ともに ヘッド重量は１９６ｇ位です
これから 比較すると
殆どの方が 柔らかい・・・
２４０ｃｐｍ とか ２２０ｃｐｍ
相当 シャフトに詳しい方でも ２００ｃｐｍ
弊社で普通に組むドライバーでは
長さも短いですが →４３〜４４インチ
振動数は １８０ｃｐｍ とか １７０ｃｐｍ
ご要望によっては １６０ｃｐｍ それ以下
なんてこともあります
今使っている ドライバーから
振動数が １００ｃｐｍ
数値全体で言うと 振動数が ２/３ になってしまうコトを
想像することはかなり難しいでしょう
だいたい どのメーカーの どのシャフトも
ワンフレックス ＳとＲ の差は １０ｃｐｍ ですから
今までお使いのドライバーと比べると
なんと １０フレックス も 落ちてしまうのです
このフレックスを何と呼んだらよいのか
実は 僕も知りません。
短いとはいえ それに ２２０ｇ と
市販品よりも ３０ｇ近く重いヘッドが
付いている訳で
まず 間違いなく 想像外生物 だと思います
でも 僕は ４３.５インチ 振動数１８０ｃｐｍ
の ドライバーは まだまだ 硬い と思っています
平均的な ５０歳の月一ゴルファー にとっては
その数値は ＳＸ エクストラスティッフ なのでは
と 確信しています
勘違いされるといけませんが
シャフトが柔らかい と
しなって しなり戻って 飛ぶ
と多くの方が思っていらっしゃいますが
基本的には 間違っています
シャフトが柔らかいから
しなって しなり戻って 弾いて
シャフトの反発で ボールを飛ばす
と言う観念が有る限り
クラブは「一切」機能しませんし
硬さや重さ に関係なく
その概念 固定観念が
何年も 何セットも クラブを買い替えても
クラブによる違いを生み出さず
結局は 「ゴルフは腕だ」 の観念に
追いやり 今のように
ゴルフを自滅させるような クラブを
メーカーから生み出させる
最悪のスパイラルに導いてしまうのです
ゴルフはクラブが全てです
クラブ扱いは
クラブからしか
学ぶことは出来ません
詳しいことは割愛しますが
ボールを飛ばす エネルギーの源は
単に ヘッド重量 であって
シャフトは それを 出来るだけ
無駄なく ボールに伝える伝達器 であって
エネルギーを作る原動力ではありません
ロスを防ぐのが大きな役割です
市販の 硬いシャフト 軽いヘッド を
使って 鼓笛隊打法が 覚えられるか という
本題に戻りますが
不可能ではないと思います
不可能ではないと思いますが
ボールを飛ばす 源が少ない状態で
距離を減らすことを覚悟しない限り
難しい と思います
距離が満足できない
でも クラブには破壊力は備わっていない
となると スピード頼り という事になるでしょう
スピードを上げる
となると ゴルフクラブは本質的には
左から右への移動は苦手としているので
別な方法を採用しないと
上手く しかも 遠くへ
飛ばすのは 決して簡単ではないと思います
ただ 読んでいらっしゃる方が
どの部分を取り入れ 参考にするか は
その方それぞれの自由で
弊社のお客様はもとより そうでない方にも
多少なりとも 手助けになれば 幸いです
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