◆迂回（橋の架け替え）のお知らせ　～12/27

2022年12月04日

お世話になっております。

この度、ハミングバードスポルテ店舗への進入口となります
入り口部分の　橋の架け替え工事が行われます。

期間：　令和4年　～12/27 まで

Desktop 2022.10.20 - 12.03.09.02_Moment(2)

👉👉👉Google マップ

それに際し　徒歩、クルマ、バイクでお越しのお客様は
通常　渡られる橋（工事中）の西に当たります
　一つ前の橋を渡って　裏を通って頂くことになります。

〇少々、狭い道（一本道）であるコト
　（2トントラックは大丈夫と思いますが、
　　4トントラックはきついかも…）

Desktop 2022.10.19 - 20.28.08.01_Moment(3)

Desktop 2022.10.19 - 20.28.08.01_Moment(4)

〇弊社手前の　小さな十字路を　左に曲がると弊社ですが
　コーナーがキツク　直接、左折をされず
　十字路で　入れ替え*スイッチバック等　強くお薦め致します✋

✋一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックをお薦めします

Desktop 2022.10.19 - 20.28.08.01_Moment(5)

✋一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックをお薦めします

Desktop 2022.10.19 - 20.28.08.01_Moment(6)

✋一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックをお薦めします

ご不便、ご迷惑をお掛け致しますが
　ご協力よろしくお願い致します。　　店主

〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　　046-804-1480　　株）ハミングバードスポルテ

タグ：: #迂回路; #橋の架け替え; #通行止め

やったね　日本代表　W杯

2022年12月02日

ゴルフ用レーザー距離計　　ウオッチ型ゴルフナビ

2022年12月01日

弊社では　ブッシュネルの
　『ゴルフ用レーザー距離計』も　取り扱っています。

✋貸し出し用　ツアーＶ５スロープタイプ　あります✋

レーザー距離計（計測器）『ブッシュネル』の一番のポイント　は
〇計測し易い
〇視認し易い　にあります。

レーザー距離計の多くは
計測、目標箇所の視認がし辛く、
計測に時間がかかる為、
結果として　使われなくなる、
バッグやカートに置き去りになる、が非常に多いです。

ブッシュネルのそれは非常に簡単に計測が可能な為、
　多くのプレイヤー、多くのプロに愛用されています。

tourv5shiftslim00-big

〇ツアーV5（スロープタイプ）

登り、下りの傾斜を考慮した
　実必要飛距離が表示されるタイプ

強力マグネット搭載

tourV5s_00

〇ツアーV5スリム（直線タイプ）

軽量、直線距離タイプ

ブッシュネルゴルフ Bushnellgolf ゴルフ用レーザー距離計ピンシーカーの日本公式サイト

〇ゴルフ用ナビ　ウオッチタイプ（軽量/38g）
ion-elite_00-big

〇実際の勾配を含めた　実距離も表示
〇フルカラー　タッチスクリーン
 ゴルフ用GPSナビ｜ブッシュネルゴルフ Bushnellgolf

◆迂回（橋の架け替え）のお知らせ　～12/27

2022年11月26日

お世話になっております。

この度、ハミングバードスポルテ店舗への進入口となります
入り口部分の　橋の架け替え工事が行われます。

期間：　令和4年　～12/27 まで

👉👉👉Google マップ

それに際し　徒歩、クルマ、バイクでお越しのお客様は
通常　渡られる橋（工事中）の西に当たります
　一つ前の橋を渡って　裏を通って頂くことになります。

〇少々、狭い道（一本道）であるコト
　（2トントラックは大丈夫と思いますが、
　　4トントラックはきついかも…）

〇弊社手前の　小さな十字路を　左に曲がると弊社ですが
　コーナーがキツク　直接、左折をされず
　十字路で　入れ替え*スイッチバック等　強くお薦め致します✋

✋一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックをお薦めします

ご不便、ご迷惑をお掛け致しますが
　ご協力よろしくお願い致します。　　店主

〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　　046-804-1480　　株）ハミングバードスポルテ

タグ：: #迂回路; #橋の架け替え; #通行止め

『デール9』　ﾛﾝｸﾞ-ｽﾗﾝﾄﾈｯｸパターの選び方✋

2022年11月24日

✋ピン型『デール９』　新仕上げ追加

左から　カッパー（ピンク）　・ダークカッパー（チョコレート）　・オイルブラック

◉カッパー（ピンク）
　使い込んでくると　黒っぽく
　くすんでくると思います
　写真では出ませんが、
　新品の状態はモロ　ぴんく^^

◉ダークカッパー（チョコレート）
　非常に渋い柄です。
　双方とも　銅メッキ系ですので
　ダークカッパーは使ってくると
　角、エッジがピンクになってくると
　思われます。

色見本

　✋試打クラブ　貸し出しクラブ（無料）

　お問い合わせ下さい

　　〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10

　☎046-804-1480

hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp

【ヘッド重量】

長さによります。

🔴33インチ以下　525g

🔴33インチ以上　515~520g

まずは　【長さ】を選びましょう
長さは３２～３６インチ…と言ったトコロです。
ただ　３２インチではややヘッド重量は軽めな感じ
となるので、シャフトの柔らかさを優先したい場合は
　３３.５インチ以上が良いかと思います。
☆身長や構え　などにもよりますが　推奨長さ　　33.5～34.0

【ヘッドの仕上げ】を選びましょう
今回のパターは　オイルコーティングブラック（墨黒）と
　　数量限定バージョン　ゴールドバージョン（サテン）の二種です

【シャフトの硬さ】を選びましょう
市販のヘッド重量ですが　市販のパターの硬さは
　振動数で言うと　３２０ｃｐｍ以上

①オリジナルのスチール 125g　260cpm位
②オリジナルグラファイト 100g　200cpm位
③オリジナルグラファイト　80g　 170cpm位
④オリジナルグラファイト　60g　 140cpm位

　➁➂④の色はガンメタリック（ヘッドの仕上げと非常に似た色です）

➀は　長さにもよりますが、総重量700gは超えると思われます。
かなりシャフトが硬いですから、ヘッドが効いている　というより
全体の重いパター…と言う感じでしょう。

➁の総重量は　670gになるでしょう。
市販のクラブ（アイアン/スチールシャフト）との
組み合わせには丁度…と言ったトコロです。

➂推奨スペック：このヘッドの重さ、シャフトの柔らかさによる

　異次元のボールの伸び、転がりを味わいたい、のであれば
　➂もしくは④の組み合わせが良いと思います。
　この位の硬さから　ボールの転がりが段違いに違います
　✋手元が締まったタイプのシャフトなので　数値（振動数）の割に
　扱いやすい、振り易い　と思います。

④推奨スペック：シャフトの硬さも更に柔らかいですが、
　シャフトのタイプも　全体に均等にしなる、
　一般では体験できない　手元の緩さ　があります。
　悶絶セットとの組み合わせを推奨いたします。

【グリップ】を選びましょう
ヘッドが効いていますので、やや太め以上、やや重め
のグリップをお薦めします。
✋太さ…で選ぶよりも　形状にご注目下さい

㊧　プロオンリー　レッド　ピストル型ラバー　　やや太め/72g　
㊥　プロオンリー　ブルー　△形状コード　　　太め/88g
㊨　ツアーセンサー　　パドル型ソフトラバー　かなり太め/90g

タグ：: #パター; #ピン型; #カッパー; #ロングネック

◆迂回（橋の架け替え）のお知らせ　～12/27

2022年11月21日

お世話になっております。

この度、ハミングバードスポルテ店舗への進入口となります
入り口部分の　橋の架け替え工事が行われます。

期間：　令和4年　～12/27 まで

👉👉👉Google マップ

それに際し　徒歩、クルマ、バイクでお越しのお客様は
通常　渡られる橋（工事中）の西に当たります
　一つ前の橋を渡って　裏を通って頂くことになります。

〇少々、狭い道（一本道）であるコト
　（2トントラックは大丈夫と思いますが、
　　4トントラックはきついかも…）

〇弊社手前の　小さな十字路を　左に曲がると弊社ですが
　コーナーがキツク　直接、左折をされず
　十字路で　入れ替え*スイッチバック等　強くお薦め致します✋

✋一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックをお薦めします

ご不便、ご迷惑をお掛け致しますが
　ご協力よろしくお願い致します。　　店主

〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　　046-804-1480　　株）ハミングバードスポルテ

タグ：: #迂回路; #橋の架け替え; #通行止め

◆迂回（橋の架け替え）のお知らせ　～12/27

2022年11月13日

お世話になっております。

この度、ハミングバードスポルテ店舗への進入口となります
入り口部分の　橋の架け替え工事が行われます。

期間：　令和4年　～12/27 まで

👉👉👉Google マップ

それに際し　徒歩、クルマ、バイクでお越しのお客様は
通常　渡られる橋（工事中）の西に当たります
　一つ前の橋を渡って　裏を通って頂くことになります。

〇少々、狭い道（一本道）であるコト
　（2トントラックは大丈夫と思いますが、
　　4トントラックはきついかも…）

〇弊社手前の　小さな十字路を　左に曲がると弊社ですが
　コーナーがキツク　直接、左折をされず
　十字路で　入れ替え*スイッチバック等　強くお薦め致します✋

✋一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックをお薦めします

ご不便、ご迷惑をお掛け致しますが
　ご協力よろしくお願い致します。　　店主

〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　　046-804-1480　　株）ハミングバードスポルテ

タグ：: #迂回路; #橋の架け替え; #通行止め

◆迂回（橋の架け替え）のお知らせ　11/１～12/27

2022年11月05日

お世話になっております。

この度、ハミングバードスポルテ店舗への進入口となります
入り口部分の　橋の架け替え工事が行われます。

期間：　令和4年　11/1～12/27

👉👉👉Google マップ

それに際し　徒歩、クルマ、バイクでお越しのお客様は
通常　渡られる橋（工事中）の西に当たります
　一つ前の橋を渡って　裏を通って頂くことになります。

〇少々、狭い道（一本道）であるコト
　（2トントラックは大丈夫と思いますが、
　　4トントラックはきついかも…）

〇弊社手前の　小さな十字路を　左に曲がると弊社ですが
　コーナーがキツク　直接、左折をされず
　十字路で　入れ替え*スイッチバック等　強くお薦め致します✋

✋一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックをお薦めします

ご不便、ご迷惑をお掛け致しますが
　ご協力よろしくお願い致します。　　店主

〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　　046-804-1480　　株）ハミングバードスポルテ

タグ：: #迂回路; #橋の架け替え; #通行止め

◆迂回（橋の架け替え）のお知らせ　11/１～12/27

2022年10月31日

お世話になっております。

この度、ハミングバードスポルテ店舗への進入口となります
入り口部分の　橋の架け替え工事が行われます。

期間：　令和4年　11/1～12/27

👉👉👉Google マップ

それに際し　徒歩、クルマ、バイクでお越しのお客様は
通常　渡られる橋（工事中）の西に当たります
　一つ前の橋を渡って　裏を通って頂くことになります。

〇少々、狭い道（一本道）であるコト
　（2トントラックは大丈夫と思いますが、
　　4トントラックはきついかも…）

〇弊社手前の　小さな十字路を　左に曲がると弊社ですが
　コーナーがキツク　直接、左折をされず
　十字路で　入れ替え*スイッチバック等　強くお薦め致します✋

✋一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックをお薦めします

ご不便、ご迷惑をお掛け致しますが
　ご協力よろしくお願い致します。　　店主

〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　　046-804-1480　　株）ハミングバードスポルテ

タグ：: #迂回路; #橋の架け替え; #通行止め

◆迂回（橋の架け替え）のお知らせ　11/１～12/27

2022年10月29日

お世話になっております。

この度、ハミングバードスポルテ店舗への進入口となります
入り口部分の　橋の架け替え工事が行われます。

期間：　令和4年　11/1～12/27

👉👉👉Google マップ

それに際し　徒歩、クルマ、バイクでお越しのお客様は
通常　渡られる橋（工事中）の西に当たります
　一つ前の橋を渡って　裏を通って頂くことになります。

〇少々、狭い道（一本道）であるコト
　（2トントラックは大丈夫と思いますが、
　　4トントラックはきついかも…）

〇弊社手前の　小さな十字路を　左に曲がると弊社ですが
　コーナーがキツク　直接、左折をされず
　十字路で　入れ替え*スイッチバック等　強くお薦め致します✋

✋一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックをお薦めします

ご不便、ご迷惑をお掛け致しますが
　ご協力よろしくお願い致します。　　店主

〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　　046-804-1480　　株）ハミングバードスポルテ

タグ：: #迂回路; #橋の架け替え; #通行止め

◆迂回（橋の架け替え）のお知らせ　11/１～12/27

2022年10月24日

お世話になっております。

この度、ハミングバードスポルテ店舗への進入口となります
入り口部分の　橋の架け替え工事が行われます。

期間：　令和4年　11/1～12/27

👉👉👉Google マップ

それに際し　徒歩、クルマ、バイクでお越しのお客様は
通常　渡られる橋（工事中）の西に当たります
　一つ前の橋を渡って　裏を通って頂くことになります。

〇少々、狭い道（一本道）であるコト
　（2トントラックは大丈夫と思いますが、
　　4トントラックはきついかも…）

〇弊社手前の　小さな十字路を　左に曲がると弊社ですが
　コーナーがキツク　一回で曲がれるか微妙です。
　十字路で　入れ替え*スイッチバック等　お薦め致します✋

✋一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックをお薦めします

ご不便、ご迷惑をお掛け致しますが
　ご協力よろしくお願い致します。　　店主

〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　　046-804-1480　　株）ハミングバードスポルテ

タグ：: #迂回路; #橋の架け替え; #通行止め

【ドライバー】SYB　EG-05　　（試打クラブあります）

2022年10月22日

SYB(コンセプト)より
　ドライバーヘッドのご紹介です。

ハミングバード　初のネック調整式。
　　シャフトテストに便利ですね^^

今どき…の　シャロー形状（体積460㏄）のドライバーです。
　そのシャローさ、薄べったさはドライバーというより
　フェアウェイウッドに近い、かと思います。

【構えるとかなり大きく見えます】
最近の一般的なドライバーは
　フェース高さが　55～60mm　位です。
参考例　弊社　GR-14　60mm
　　　　ﾐｽﾃﾘｰ　CF455　56mm
この　EZ-05　は　52mm　と超薄型
まあ　その分　構えた時の大きさ～投影面積は
　460ccクラスのドライバーでは最大級……安心感は高いですね　

【かなり高音、大きめな打撃音】
フェース面には　ＤＡＴ系　チタン素材
打音は大きく、高音　♪　♪　♪　　　　威圧感あります

【スライスキラーなヘッドです】　
ヘッドの特性、性格としては
シャローフェース　にしては
　　　　短めの重心距離
そして　深めの重心深度　による
　　　　大きな重心角度
右回転、スライス、プッシュ気味に悩む人
　にとって　スライスキラー　としては　かなり優秀です。

【スピン抑制機能が最大の特徴】
特徴　としては
　やはり　ロフト調整機能が付いているコト　なのですが
　HBS仕様ですと、後方に45gのウエイトが入るため
　重心がかなり低く（重心率の低さ　52％　は強烈）

　（弊社オリジナル仕様は　重心率50%を切る可能性も…）

　ですので　強烈なスピン抑制性能があり、
　購入後、ロフトを増やす方向に調整する可能性大　です。

平均的な男性ゴルファーですと　縦のスピン量　が
　いきなり　1000回転以上減ってしまう可能性もありますね。

スライス気味で　回転も多めの人にとっては
　　メッチャ　飛距離が伸びるドライバーヘッド

当社測定値

　ﾍｯﾄﾞ体積　460cc

　基準ﾛﾌﾄ角　9~12.5度　　　調整により　8.0～13.5

　基準ﾗｲ角　　59.0度　　調整により　58.0～60.0

　重心距離　36mm　　　👈

　　ﾌｪｰｽ高　52mm　　　👈

　重心高さ　27/27mm　　👈

　重心率　　５1％　　　👈

　重心深度　38.1mm　　👈

　重心角度　24.5度　　　👈

今どきの特徴の無い、ネック調整機能のみの

　薄型ドライバーヘッドに比べると
ターゲットのはっきりした

かなり　個性的なドライバーヘッド　です

〒２３８-００２４　神奈川県横須賀市大矢部３-１４-１０
◆電話　０４６-８０４-１４８０　
◆メールアドレス　<hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp>

タグ：: #EG-05; #ドライバー; #SYB

◆迂回（橋の架け替え）のお知らせ

2022年10月20日

お世話になっております。

この度、ハミングバードスポルテ店舗への進入口となります
入り口部分の　橋の架け替え工事が行われます。

期間：　令和4年　11/1～12/27

👉👉👉Google マップ

それに際し　徒歩、クルマ、バイクでお越しのお客様は
通常　渡られる橋（工事中）の西に当たります
　一つ前の橋を渡って　裏を通って頂くことになります。

〇少々、狭い道（一本道）であるコト
　（2トントラックは大丈夫と思いますが、
　　4トントラックはきついかも…）

〇弊社手前の　小さな十字路を　左に曲がると弊社ですが
　コーナーがキツク　一回で曲がれるか微妙です。
　十字路で　入れ替え等　必要になる場合があるかも知れません。

＊一回真っ直ぐ進んで　スイッチバックが良いかも…

ご不便、ご迷惑をお掛け致しますが
　ご協力よろしくお願い致します。　　店主

〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　　046-804-1480　　株）ハミングバードスポルテ

タグ：: #迂回路; #橋の架け替え; #通行止め

一点モノ　軟鉄鍛造中空ワンオフモデル

2022年08月16日

　#3.4.5.　中空モデル
　素材　SC25C
　ロフト角度　22/25/28
　重心距離　36.3～36.8㎜
　重心高　　18.7㎜
　重心深度　　6.4㎜
　👉#3　ソール幅　26㎜
　（参考　ゼクシオ-11　25㎜/#5）

　#6.7.8.9.PW.　マッスルバックモデル
　素材　SC20C
　ロフト角度　31/35/39/43/47
　重心距離　　37.7㎜～
　重心高　　　20.6㎜
　重心深度　　　4.1㎜
　👉#6　ソール幅　23㎜

軟鉄鍛造　HBS-16　弊社『オリジナル』アイアンヘッド

2022年08月15日

弊社オリジナル　アイアンヘッドのご紹介です

軟鉄鍛造　ＨＢＳ-１６
　➟従来のモノからさらに２０ｇ増量
　➟市販のアイアンヘッドよりも約１００ｇ重い(^_-)-☆

　初期ロフト角度　ヘッド重量（重量版/軽量版）
＃５　２６度　３２５//３１０g
　６　２９　　３３３//３１８
　７　３２　　３４１//３２６
　８　３６　　３４９//３３４
　９　４０　　３５７//３４２
ＰＷ　４５　　３６５//３５０
ＰＳ　５０　　３７３//３６０
ＳＷ　５５　　３８１//３７０

〇５番アイアンのスペック
　重心距離　　３８.2ｍｍ
　重心高　　　２０.3ｍｍ
　重心深度　　　６.7ｍｍ
　重心角度　　10.7
　ソール幅　　26ｍｍ

今回のアイアンの特徴は勿論重い重い重いヘッドですが、
キャビティ部ＮＣ加工によって
従来のアイアンでは　ロフトが大きくなる程
重心距離が極端に短くなる　というのを抑制し
下になっても重心距離が短くならない　という設計を採用。
（ロフトが大きくなっても左に行き難い）
（ロフトの立っているものは右に行き難い）

重心深度においても
ベースはかなり深い重心で
ロフトが増えるに従って
フェース面の肉（板）厚を変え、重心の深くなり過ぎを抑制
　手前味噌ですが、最近のアイアンは　ほぼCAD設計ですので
　こういう　手の込んだものは絶滅しています。

ヘッド重量もあるので
　アイアンとは思えない慣性モーメントを持っています
（アイアンヘッドにはルール設定が無いので😄😄😄）

タグ：: #ヘッド重量; #ゴルフクラブ; #アイアン; #軟鉄鍛造; #慣性モーメント

Ｌ型ブリストルパターに関する問い合わせ

2022年08月14日

　が　ありましたので、私（店主）の書きました
返答を記載致します。

限定版記事⇒
http://blog.livedoor.jp/hbs/archives/1723288.html
オリジナル版Ｌ型ブリストルパター⇒
http://blog.livedoor.jp/hbs/archives/1658107.html

改良版ブリストルパター　G2
Ｌ型ブリストルパターＧ２ : ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります (livedoor.blog)

御手紙有難うございます

お返事遅くなり、申し訳ありません。

弊社のL型ブリストルパター及びニューモデルのG２　ですね。

自身で書いてしまいますと、手前味噌のオンパレードに

なってしまいますが。。。

軟鉄で仕上げました　こちらのパター　G2

ヘッド重量は　５５０ｇあります。

従来のピンタイプの重いモノが３３０ｇ位

L型などシンプルな構造のものですと　300g程度です。

それを　違和感のない形で　増量するための比重の重い異物などを

一切使わず　仕上げるには　相当な工夫が必要です。

最終的に　軟鉄を使いまして
（実は開発当初は　９２５銀　スターリングシルバーで
　造る予定だったのですが　予算が合いませんで）

粗い鍛造一回の後、二種類の旋盤（俗にいうNC加工）で

、一体成型　削り出しで造りました。

この形状、大きさですから　何かモデルになるような

サンプルは一切なく、形の参考として

ジョージローのスポーツマン、ブリストル　などを

使いましたが、ほとんど一からデザインをしたのと同じでしょうか。。。

シンプルな形状ですので、一切ごまかしが効かず

大きさを感じさせない　と言うコトと共に

テークバックの引きやすい、動かす方向のガイドが

イメージできるようなデザインに仕上げました。

また　従来のパターよりもロフトを多め

バンス角度も強めに設定して、

自然にロフトの立った状態（微妙なハンドファースト？）に

なるようにも仕上げました。

テークバックの取りやすい　と言うデザインと

フェース面がストレート　というのは　かなり難しく

遊びの無い形状の中で、かなり自分の過去の知恵や経験を

盛り込んだと思っています。

Ｌ型のパターは右に押し出しやすいイメージ
を醸し出しやすいので
実際はオフセットは無いのですが

重心を高くするという構造を含め、
ネックを違和感のないところまで

長く、太くして　グースネックに錯覚する　形状にも

苦労したところです。

１００g弱の　このパター専用のグラファイトを

お使いになることをお薦め致しますが

このシャフトですと　従来のパターシャフトに比べ

手元を緩めて、逆に先端を締めてありますので

手元の暴れにパターヘッドが反応しにくく

より安定した、落ち着いたストロークが出るかと思います。

よく雑誌等で書いてあります　パターストロークで

無理にオーバースピンを生む　と言うコトには自分は賛成できません。

本来、きれいなストロークは　ボーリングのボールと同じく

打ち始め～転がり始め　はある程度スキッドする区間があり、

推進力が薄れてくると、今度は回転で前に進む

と言うコトを実践するためのパターです。

ボールが低速で、等速で、ゆっくり遠くに転がる　と言うコトを

実践するためのパターにしてありますので

このパター以外で打つボールとは　明らかに転がり様が異なります。

是非　ご検討ください　　　　野澤

　〒238-0024　横須賀市大矢部3-14-10

　　ハミングバードスポルテ　　046-804-1480

　　hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp

タグ：: #ゴルフクラブ; #パター; #L型パター; #L字パター

地図/ご案内　ハミングバードスポルテ

2022年08月12日

より大きな地図でハミングバードスポルテを表示

〒２３８-００２４　神奈川県横須賀市大矢部３-１４-１０
◆電話　０４６-８０４-１４８０　
◆メールアドレス　<hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp>

お店の外観です

上にも下にも駐車場があります

地図/ご案内　ハミングバードスポルテ

2022年04月20日

より大きな地図でハミングバードスポルテを表示

〒２３８-００２４　神奈川県横須賀市大矢部３-１４-１０
◆電話　０４６-８０４-１４８０　
◆メールアドレス　<hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp>

お店の外観です

上にも下にも駐車場があります

SYB　EZ-05改　ロフト/ライ/フェース角度　変更スリーブ　取扱説明書

2022年02月04日

【SYB　EZ-05改
　ロフト角度、ライ角度、フェース角度　変更スリーブ　取り扱い説明書】

　🔴ヘッド、ヒール部になるネジを
　　専用工具にて緩めて下さい

　🔴リングを上下にずらし
　　回転させてください

　🔴基準点になる　N－　N＋　があります
　　それを　シャフト側の　〇印に合わせて下さい

　　LOW、HIGH　共に３箇所 EG-05 sleeve

　　LOWの場合　Ｎ－側が　LOW-１
　　　　　　　　Ｎ＋側が　LOW-３

　　HIGHの場合　Ｎ+側が　HIGH-１
　　　　　　　　Ｎ－側が　HIGH-３　です。

　（下に　各基準ロフトに対する　適合表あります）
　🔴ヘッド側の　〇印を　シャフト側の〇印と合わせます

　🔴リングを隙間のないよう　上下に合わせて下さい

　🔴グリップを下にして　専用工具にて
　　「カチッ」と音がするまで　締めて下さい


original	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	0	0	59
LOW1	-0.5	-0.5	59.5
LOW2	-1	-1	60
LOW3	-0.5	-1.5	60.5
N+	0	0.5	61
HIGH1	0.5	0.5	61
HIGH2	1	1	60.5
HIGH3	0.5	0.5	59.5
N-	0	0	59


9	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	9	0	59
LOW1	8.5	-0.5	59.5
LOW2	8	-1	60
LOW3	8.5	-1.5	60.5
N+	9	0.5	61
HIGH1	9.5	0.5	61
HIGH2	10	1	60.5
HIGH3	9.5	0.5	59.5
N-	9	0	59


9.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	9.5	0	59
LOW1	9	-0.5	59.5
LOW2	8.5	-1	60
LOW3	9	-1.5	60.5
N+	9.5	0.5	61
HIGH1	10	0.5	61
HIGH2	10.5	1	60.5
HIGH3	10	0.5	59.5
N-	9.5	0	59


10	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	10	0	59
LOW1	9.5	-0.5	59.5
LOW2	9	-1	60
LOW3	9.5	-1.5	60.5
N+	10	0.5	61
HIGH1	10.5	0.5	61
HIGH2	11	1	60.5
HIGH3	10.5	0.5	59.5
N-	10	0	59


10.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	10.5	0	59
LOW1	10	-0.5	59.5
LOW2	9.5	-1	60
LOW3	10	-1.5	60.5
N+	10.5	0.5	61
HIGH1	11	0.5	61
HIGH2	11.5	1	60.5
HIGH3	11	0.5	59.5
N-	10.5	0	59


11	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	11	0	59
LOW1	10.5	-0.5	59.5
LOW2	10	-1	60
LOW3	10.5	-1.5	60.5
N+	11	0.5	61
HIGH1	11.5	0.5	61
HIGH2	12	1	60.5
HIGH3	11.5	0.5	59.5
N-	11	0	59


11.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	11.5	0	59
LOW1	11	-0.5	59.5
LOW2	10.5	-1	60
LOW3	11	-1.5	60.5
N+	11.5	0.5	61
HIGH1	12	0.5	61
HIGH2	12.5	1	60.5
HIGH3	12	0.5	59.5
N-	11.5	0	59


12	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	12	0	59
LOW1	11.5	-0.5	59.5
LOW2	11	-1	60
LOW3	11.5	-1.5	60.5
N+	12	0.5	61
HIGH1	12.5	0.5	61
HIGH2	13	1	60.5
HIGH3	12.5	0.5	59.5
N-	12	0	59

タグ：: #ドライバー; #EG-05; #SYB; #ネック調整; #カチャカチャ

　◇　謹　賀　新　年　◇

2022年01月01日

皆様にとって　
良い一年でありますように

ハミングバードスポルテ

タグ：: #令和肆年; #謹賀新年; #正月; #新年; #明けましておめでとう

地図/ご案内　ハミングバードスポルテ

2021年12月12日

より大きな地図でハミングバードスポルテを表示

〒２３８-００２４　神奈川県横須賀市大矢部３-１４-１０
◆電話　０４６-８０４-１４８０　
◆メールアドレス　<hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp>

お店の外観です

上にも下にも駐車場があります

SYB　EZ-05改　ロフト/ライ/フェース角度　変更スリーブ　取扱説明書

2021年11月26日

【SYB　EZ-05改
　ロフト角度、ライ角度、フェース角度　変更スリーブ　取り扱い説明書】

　🔴ヘッド、ヒール部になるネジを
　　専用工具にて緩めて下さい

　🔴リングを上下にずらし
　　回転させてください

　🔴基準点になる　N－　N＋　があります
　　それを　シャフト側の　〇印に合わせて下さい

　　LOW、HIGH　共に３箇所 EG-05 sleeve

　　LOWの場合　Ｎ－側が　LOW-１
　　　　　　　　Ｎ＋側が　LOW-３

　　HIGHの場合　Ｎ+側が　HIGH-１
　　　　　　　　Ｎ－側が　HIGH-３　です。

　（下に　各基準ロフトに対する　適合表あります）
　🔴ヘッド側の　〇印を　シャフト側の〇印と合わせます

　🔴リングを隙間のないよう　上下に合わせて下さい

　🔴グリップを下にして　専用工具にて
　　「カチッ」と音がするまで　締めて下さい


original	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	0	0	59
LOW1	-0.5	-0.5	59.5
LOW2	-1	-1	60
LOW3	-0.5	-1.5	60.5
N+	0	0.5	61
HIGH1	0.5	0.5	61
HIGH2	1	1	60.5
HIGH3	0.5	0.5	59.5
N-	0	0	59


9	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	9	0	59
LOW1	8.5	-0.5	59.5
LOW2	8	-1	60
LOW3	8.5	-1.5	60.5
N+	9	0.5	61
HIGH1	9.5	0.5	61
HIGH2	10	1	60.5
HIGH3	9.5	0.5	59.5
N-	9	0	59


9.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	9.5	0	59
LOW1	9	-0.5	59.5
LOW2	8.5	-1	60
LOW3	9	-1.5	60.5
N+	9.5	0.5	61
HIGH1	10	0.5	61
HIGH2	10.5	1	60.5
HIGH3	10	0.5	59.5
N-	9.5	0	59


10	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	10	0	59
LOW1	9.5	-0.5	59.5
LOW2	9	-1	60
LOW3	9.5	-1.5	60.5
N+	10	0.5	61
HIGH1	10.5	0.5	61
HIGH2	11	1	60.5
HIGH3	10.5	0.5	59.5
N-	10	0	59


10.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	10.5	0	59
LOW1	10	-0.5	59.5
LOW2	9.5	-1	60
LOW3	10	-1.5	60.5
N+	10.5	0.5	61
HIGH1	11	0.5	61
HIGH2	11.5	1	60.5
HIGH3	11	0.5	59.5
N-	10.5	0	59


11	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	11	0	59
LOW1	10.5	-0.5	59.5
LOW2	10	-1	60
LOW3	10.5	-1.5	60.5
N+	11	0.5	61
HIGH1	11.5	0.5	61
HIGH2	12	1	60.5
HIGH3	11.5	0.5	59.5
N-	11	0	59


11.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	11.5	0	59
LOW1	11	-0.5	59.5
LOW2	10.5	-1	60
LOW3	11	-1.5	60.5
N+	11.5	0.5	61
HIGH1	12	0.5	61
HIGH2	12.5	1	60.5
HIGH3	12	0.5	59.5
N-	11.5	0	59


12	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	12	0	59
LOW1	11.5	-0.5	59.5
LOW2	11	-1	60
LOW3	11.5	-1.5	60.5
N+	12	0.5	61
HIGH1	12.5	0.5	61
HIGH2	13	1	60.5
HIGH3	12.5	0.5	59.5
N-	12	0	59

タグ：: #ドライバー; #EG-05

ハミングバードスポルテ　への地図

2021年10月22日

お店の場所は
　〒238-0024
　　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　　046-804-1480
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E5%B8%82%E5%A4%A7%E7%9F%A2%E9%83%A83-14-10&lat=35.23975596&lon=139.67521069&ei=utf-8&v=2&sc=3&datum=wgs&gov=14201.20.3.14.10

電車でお越しの方は
　京浜急行　北久里浜駅　下車
　タクシーで　「大矢部のメガネのパリーミキ」　と言って下さい
　料金は　初乗り　～　+ワンメーターだと思います

徒歩では　15分程度（ちょっと複雑）

車でお越しの方
衣笠ＩＣ　からは
　横浜横須賀道路　衣笠インター　で降り
kinugasaExit_S
始めの分れ道は　三浦縦環道路に行かず
向かって左　の道を選択し

kinugasa_C1_S

まず　一つ目の信号をスライス（右折）
センターライン沿いの車線を通り
道路をくぐり　佐原の通りに出ます
kinugasa_C2A_S

右にブックオフ　なか卯を過ぎ
左にイエローハット　右にメガネのパリーミキの
信号を　スライス（右折）でお願いします

kinugasa_C3_S
ここへ入ってきますので　突き当りの
画面上　右上の赤い路面の橋　を渡って下さい
間違ってしまう人は　この突き当たりで
道（川）に沿って　左に曲がってしまう方で
だいたい　初めての方は　ここで迷ってしまいます
赤い路面を渡ってくると
道が細くなりますが　その行き止まりにあるのが
一見　ラブホテルのようなパステルグリーンの
建物で　それがお店です

上にも下にも駐車場があります

佐原ＩＣ　は
横浜横須賀道路　佐原インターで降りて下さい
（100円高いと思いますが）
sahara_Exit_S
　インター目の前の信号（前にエッソがあります）

これを　フック（左折）

sahara_C1_S
右にセブンイレブン　交番を過ぎ
左に　ラブホテルを過ぎた
大きな交差点（佐原の交差点）

これを　フック（左折）

四つ目（多分？）
右にトヨタを過ぎ
右にイエローハット　左にメガネのパリーミキの
信号をフック（左折）
shara_C2_S
kinugasa_C3_S

ここへ入ってきますので　突き当りの
画面上　右上の赤い路面の橋　を渡って下さい
間違ってしまう人は　この突き当たりで
道（川）に沿って　左に曲がってしまう方で
だいたい　初めての方は　ここで迷ってしまいます
赤い路面を渡ってくると
道が細くなりますが　その行き止まりにあるのが
一見　ラブホテルのようなパステルグリーンの
建物で　それがお店です

〒２３８-００２４　神奈川県横須賀市大矢部３-１４-１０
◆電話　０４６-８０４-１４８０　
◆メールアドレス　<hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp>

ピン型『デール９』ﾛﾝｸﾞ-ｽﾗﾝﾄﾈｯｸﾊﾟﾀｰ！

2021年09月22日

ピン型『デール9』　ロングｰスラントネックパター

（以後　デール９　と呼んであげて下さい）

販売開始　随時出荷致します。

👉『デール９』パターの選び方はコチラ

ロフト角度　3度

ライ角度　　71度

重心角度　　75度

ヘッド重量　515~525g

材質　　軟鉄鍛造Ｓ１５Ｃ

仕上げ　鍛造後　ＮＣ

🔴純国産ヘッドです

〒２３８-００２４　神奈川県横須賀市大矢部３-１４-１０
◆電話　０４６-８０４-１４８０　
◆メールアドレス　<hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp>

タグ：: #ゴルフ; #パター; #パッティングストローク

軟鉄鍛造　HBS-16　ロブウエッジ　限定販売（残り1）

2021年09月20日

分類の為　ロブウエッジ　としていますが
「ロフト多めのサンドウエッジ」です。
LW専用の金型はありません。
わがままを言って
SWに比べ　オフセット/バンスを減らして
（歯を強めに前に出しています）
上げ易いヘッドを職人さんの手削りで
調整して貰ったモノです。
再販予定（20ケのみ/残り僅か）はありません。
クローム（銀）サテンヘッドのみです。

①PS　　ロフト50度　　バンス12度　重量375g
②SW　　ロフト55.5度　バンス15度　　　385g
➂LW　　ロフト５８度　バンス１２度　３７５g
軟鉄ですので　調整可能です
SWに比べ　バンス角度が少なく
重量もやや軽め　な為、飛ばさない為のウエッジ　です。

高め/上げ目の球をお好みの方へ

また　一般的なウエッジのバンス角度（12度）はあるため
ヘッド重量のある　バンカー用ウエッジ　ラフ用ウエッジ
としても　重宝すると思います。
〒238-0024
神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　ハミングバードスポルテ　　野澤まで
046-804-1480　　080-6785-5571

hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp

タグ：: #ロブウエッジ; #サンドウエッジ; #アプローチ; #バンカー; #100切り

軟鉄鍛造　HBS-16　ロブウエッジ　限定販売（残りわずか）

2021年09月16日

分類の為　ロブウエッジ　としていますが
「ロフト多めのサンドウエッジ」です。
LW専用の金型はありません。
わがままを言って
SWに比べ　オフセット/バンスを減らして
（歯を強めに前に出しています）
上げ易いヘッドを職人さんの手削りで
調整して貰ったモノです。
再販予定（20ケのみ/残り僅か）はありません。
クローム（銀）サテンヘッドのみです。

①PS　　ロフト50度　　バンス12度　重量375g
②SW　　ロフト55.5度　バンス15度　　　385g
➂LW　　ロフト５８度　バンス１２度　３７５g
SWに比べ　バンス角度が少なく
重量もやや軽め　な為、飛ばさない為のウエッジ　です。

高め/上げ目の球をお好みの方へ

また　一般的なウエッジのバンス角度（12度）はあるため
ヘッド重量のある　バンカー用ウエッジ　ラフ用ウエッジ
としても　重宝すると思います。
〒238-0024
神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　ハミングバードスポルテ　　野澤まで
046-804-1480　　080-6785-5571

hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp

タグ：: #ロブウエッジ; #サンドウエッジ; #アプローチ; #バンカー; #100切り

軟鉄鍛造　HBS-16　ロブウエッジ　限定販売

2021年09月14日

分類の為　ロブウエッジ　としていますが
「ロフト多めのサンドウエッジ」です。
LW専用の金型はありません。
わがままを言って
SWに比べ　オフセット/バンスを減らして
（歯を強めに前に出しています）
上げ易いヘッドを職人さんの手削りで
調整して貰ったモノです。
再販予定（20ケのみ）はありません。
クローム（銀）サテンヘッドのみです。

①PS　　ロフト50度　　バンス12度　重量375g

②SW　　ロフト55.5度　バンス15度　　　385g

➂LW　　ロフト５８度　バンス１２度　３７５g

SWに比べ　バンス角度が少なく

重量もやや軽め　な為、飛ばさない為のウエッジ　です。

高め/上げ目の球をお好みの方へ

〒238-0024

神奈川県横須賀市大矢部3-14-10

　ハミングバードスポルテ　　野澤まで

046-804-1480　　080-6785-5571

hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp

タグ：: #ウエッジ; #ロブウエッジ; #サンドウエッジ; #軟鉄鍛造アイアン

ピン型『デール９』ﾛﾝｸﾞ-ｽﾗﾝﾄﾈｯｸﾊﾟﾀｰ　販売開始！

2021年09月05日

ピン型『デール9』　ロングｰスラントネックパター

（以後　デール９　と呼んであげて下さい）

販売開始　随時出荷致します。

👉『デール９』パターの選び方はコチラ

ロフト角度　3度

ライ角度　　71度

重心角度　　75度

ヘッド重量　515~525g

材質　　軟鉄鍛造Ｓ１５Ｃ

仕上げ　鍛造後　ＮＣ

🔴純国産ヘッドです

お問い合わせ

　〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10

　☎046-804-1480

hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp

タグ：: #ゴルフ; #パター; #パッティングストローク

SYB　ＥＧ－０５　ロフト/ライ/フェース角度　変更スリーブ　取り扱い説明書

2021年07月31日

✋練習場のボールでドロップする位でOKです

【SYB　ＥＧ－０５
　ロフト角度、ライ角度、フェース角度　変更スリーブ　取り扱い説明書】

　🔴ヘッドのヒール部にあるネジを
　　専用工具にて緩めて下さい

　🔴リングを上下にずらし
　　回転させてください

　🔴基準点になる　N－　N＋　を目安に
　　お好みの状態を決め
　　シャフト側の　〇印に合わせて下さい

　　LOW、HIGH　共に３箇所 EG-05 sleeve

　　LOWの場合　Ｎ－側が　LOW-１
　　　　　　　　Ｎ＋側が　LOW-３

　　HIGHの場合　Ｎ+側が　HIGH-１
　　　　　　　　Ｎ－側が　HIGH-３　です。

　（下に　各基準ロフトに対する　適合表あります）
　🔴ヘッド側の　〇印を　シャフト側の〇印と合わせます

　🔴リングを隙間のないよう　上下に合わせて下さい

　🔴グリップを下にして　専用工具にて
　　「カチッ」と音がするまで　締めて下さい


original	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	0	0	59
LOW1	-0.5	-0.5	59.5
LOW2	-1	-1	60
LOW3	-0.5	-1.5	60.5
N+	0	0.5	61
HIGH1	0.5	0.5	61
HIGH2	1	1	60.5
HIGH3	0.5	0.5	59.5
N-	0	0	59


9	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	9	0	59
LOW1	8.5	-0.5	59.5
LOW2	8	-1	60
LOW3	8.5	-1.5	60.5
N+	9	0.5	61
HIGH1	9.5	0.5	61
HIGH2	10	1	60.5
HIGH3	9.5	0.5	59.5
N-	9	0	59


9.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	9.5	0	59
LOW1	9	-0.5	59.5
LOW2	8.5	-1	60
LOW3	9	-1.5	60.5
N+	9.5	0.5	61
HIGH1	10	0.5	61
HIGH2	10.5	1	60.5
HIGH3	10	0.5	59.5
N-	9.5	0	59


10	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	10	0	59
LOW1	9.5	-0.5	59.5
LOW2	9	-1	60
LOW3	9.5	-1.5	60.5
N+	10	0.5	61
HIGH1	10.5	0.5	61
HIGH2	11	1	60.5
HIGH3	10.5	0.5	59.5
N-	10	0	59


10.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	10.5	0	59
LOW1	10	-0.5	59.5
LOW2	9.5	-1	60
LOW3	10	-1.5	60.5
N+	10.5	0.5	61
HIGH1	11	0.5	61
HIGH2	11.5	1	60.5
HIGH3	11	0.5	59.5
N-	10.5	0	59


11	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	11	0	59
LOW1	10.5	-0.5	59.5
LOW2	10	-1	60
LOW3	10.5	-1.5	60.5
N+	11	0.5	61
HIGH1	11.5	0.5	61
HIGH2	12	1	60.5
HIGH3	11.5	0.5	59.5
N-	11	0	59


11.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	11.5	0	59
LOW1	11	-0.5	59.5
LOW2	10.5	-1	60
LOW3	11	-1.5	60.5
N+	11.5	0.5	61
HIGH1	12	0.5	61
HIGH2	12.5	1	60.5
HIGH3	12	0.5	59.5
N-	11.5	0	59


12	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	12	0	59
LOW1	11.5	-0.5	59.5
LOW2	11	-1	60
LOW3	11.5	-1.5	60.5
N+	12	0.5	61
HIGH1	12.5	0.5	61
HIGH2	13	1	60.5
HIGH3	12.5	0.5	59.5
N-	12	0	59

タグ：: #EG-05

SYB　ＥＧ－０５　ロフト/ライ/フェース角度　変更スリーブ　取り扱い説明書

2021年05月21日

【SYB　ＥＧ－０５
　ロフト角度、ライ角度、フェース角度　変更スリーブ　取り扱い説明書】

　🔴ヘッド、ヒール部になるネジを
　　専用工具にて緩めて下さい

　🔴リングを上下にずらし
　　回転させてください

　🔴基準点になる　N－　N＋　があります
　　それを　シャフト側の　〇印に合わせて下さい

　　LOW、HIGH　共に３箇所 EG-05 sleeve

　　LOWの場合　Ｎ－側が　LOW-１
　　　　　　　　Ｎ＋側が　LOW-３

　　HIGHの場合　Ｎ+側が　HIGH-１
　　　　　　　　Ｎ－側が　HIGH-３　です。

　（下に　各基準ロフトに対する　適合表あります）
　🔴ヘッド側の　〇印を　シャフト側の〇印と合わせます

　🔴リングを隙間のないよう　上下に合わせて下さい

　🔴グリップを下にして　専用工具にて
　　「カチッ」と音がするまで　締めて下さい


original	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	0	0	59
LOW1	-0.5	-0.5	59.5
LOW2	-1	-1	60
LOW3	-0.5	-1.5	60.5
N+	0	0.5	61
HIGH1	0.5	0.5	61
HIGH2	1	1	60.5
HIGH3	0.5	0.5	59.5
N-	0	0	59


9	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	9	0	59
LOW1	8.5	-0.5	59.5
LOW2	8	-1	60
LOW3	8.5	-1.5	60.5
N+	9	0.5	61
HIGH1	9.5	0.5	61
HIGH2	10	1	60.5
HIGH3	9.5	0.5	59.5
N-	9	0	59


9.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	9.5	0	59
LOW1	9	-0.5	59.5
LOW2	8.5	-1	60
LOW3	9	-1.5	60.5
N+	9.5	0.5	61
HIGH1	10	0.5	61
HIGH2	10.5	1	60.5
HIGH3	10	0.5	59.5
N-	9.5	0	59


10	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	10	0	59
LOW1	9.5	-0.5	59.5
LOW2	9	-1	60
LOW3	9.5	-1.5	60.5
N+	10	0.5	61
HIGH1	10.5	0.5	61
HIGH2	11	1	60.5
HIGH3	10.5	0.5	59.5
N-	10	0	59


10.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	10.5	0	59
LOW1	10	-0.5	59.5
LOW2	9.5	-1	60
LOW3	10	-1.5	60.5
N+	10.5	0.5	61
HIGH1	11	0.5	61
HIGH2	11.5	1	60.5
HIGH3	11	0.5	59.5
N-	10.5	0	59


11	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	11	0	59
LOW1	10.5	-0.5	59.5
LOW2	10	-1	60
LOW3	10.5	-1.5	60.5
N+	11	0.5	61
HIGH1	11.5	0.5	61
HIGH2	12	1	60.5
HIGH3	11.5	0.5	59.5
N-	11	0	59


11.5	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	11.5	0	59
LOW1	11	-0.5	59.5
LOW2	10.5	-1	60
LOW3	11	-1.5	60.5
N+	11.5	0.5	61
HIGH1	12	0.5	61
HIGH2	12.5	1	60.5
HIGH3	12	0.5	59.5
N-	11.5	0	59


12	LOFT	Face-Ang.	LIE
N-	12	0	59
LOW1	11.5	-0.5	59.5
LOW2	11	-1	60
LOW3	11.5	-1.5	60.5
N+	12	0.5	61
HIGH1	12.5	0.5	61
HIGH2	13	1	60.5
HIGH3	12.5	0.5	59.5
N-	12	0	59

タグ：: #ドライバー; #EG-05