ボールが飛んだり、曲がったりするメカニズムは
基礎になる ヘッド重量×運動の速度 （👉ヘッドのモーメント）
このエネルギーが おおまかには
〇ボールの速度
〇ボールの回転
〇出だしの角度 に
分配されます。
全く同じ条件であれば
よりヘッドスピードが速い か
よりヘッドが重いほど その破壊力は増えます。
ヘッドスピード は速いに越したことはありませんが、
ヘッドスピードを数値として速くしたことによって
ロフトが増えてしまうのであれば 意味はありません。
ヘッドスピード45msの人が打つ9番アイアンと
ヘッドスピード40msの人が打つ6番アイアンの関係に似ています。
ロフト の「効果」は
スライスが出るメカニズムと同じで
ヘッドの移動の軌跡、ラインに準じます。
ここが悩ませるところ・・・です。
単純にしますが、
静止姿勢で 同じヘッド姿勢（ロフト25度） であっても
〇その軌道が 10度の下り であれば
打ち出しは15度（25-10）
35度（25+10）のロフト分のスピンが入ります。
〇その軌道が 10度の登り であれば
打ち出しは 35度（25+10）
スピンは15度分（25-10）になります。
✊これのどちらが飛ぶか と言う問題 は
そのクラブのロフトと長さ（入射角度）ヘッドスピードによって異なってきます。
ご存知のように ルール上、ティーショットは
ティアップして打つコトが可能です。
事実上、空中に浮いたボールを打つコトが出来ます。
その分、ボールを左に置くことによって
無意識で、意識せずとも ややアッパー…上り際に打つコトが可能ですので
そのクラブを 地面に置いて打つよりも
打ち出し角度が採り易く かつ
スピン量を減らすことが可能です。
ボールを飛ばすには
スピン量を減らす 👉ロフトを減らす
かつ そのスピン量でもボールを浮かせられる 👉打ち出し角度が取れる
方が有利なのは確か です。
ドライバーやフェアウェイウッドなど ロフトの少ないクラブの
長さが長いのはそういう意味合いです。
しかし それは道具の仕事や
ティーショット時のティーアップの恩恵によるものであって
意図的に アッパーに振るのはお勧めしません。
1.余りあるヘッドスピードであれば 良いかも知れませんが
ヘッドスピードが速くない人にとって
逆にスピン不足に陥る可能性も多々あります。
2.アッパーに振ることによって
軌道はアッパーになっても よりロフトが付いてしまい
打ち出しも高く、スピンも増える という
アッパーにしたことによる 最悪なパターンになる例もとても多いです。
3.ここが一番問題です。
ドライバーショットは大事ではありますが、
アッパーに振ることによって 地面から打つクラブへの影響は
非常に、非常に多大です。
ドライバーであれば ロフトが一番少なく
かつ 大型ヘッドの重心の深さ、クラブの長さ、
そして 空中のボールを打つ というコトで
無意識な、自然な上り際で打てる恩恵は既に十分です。
次に打つショットは必ず 地面から打つ のです。
👉アッパーに振る ということは
上を向いて振る ということになります。
スイング中に、上を向けば 軌道の最下点は後ろ（右）にズレます。
ティーアップしたボールであれば
多少のズレの許容範囲はありますが、地面のボールはそうは行きません。
腰や首などへの負担も 急激に増しますよ・・・( ;∀;)
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