私見ではあるのですが、
インサイドアウトやアウトサイドインなど
ヘッドの軌道を参考例にするのは
悪いことではないと思います。
にもかかわらず その軌道は斜めの立体ですから
インサイドアウトに相当するダウンアンドアップとか
アウトサイドインに同等するアップアンドアップなど
『縦の軌道』を話題にしないのは片手落ちだと思います。
これはパターにおいても同等の問題が存在します。
多くの人は ボールの方向性 ばかり気にします。
✌真っ直ぐ引いて真っ直ぐ出す
正しい間違っているは差し置いて
それがそのまま真っ直ぐ転がると仮定しても
それが正しい距離感でなければ意味をなしません。
それはショットも同じです。
打つ方向があったとしても 距離と言う土台が無ければ
意味がなく、どちらも等価で大切です。
打つ距離が決まっているから方向に意味を成し、
方向が決まっているから距離に意味がある筈です。
その距離の基になるのが
上下〜縦に対する
スイング軌道理論はそれを蔑ろにしていると感じます。
ゴルファーの殆どが 距離に関しては闇雲に
飛べば飛ぶだけ良いのドライバーの話ばかりで
距離を構成する仕組みを無視し過ぎている気がしてなりません。
また スイングの原点は
前傾姿勢と体の回転にありますので、
インサイドから というのは 下降軌道とイコールですし、
（意味わかるかな… 👉下記///注釈入れます）
アウトサイドから というのは 上昇軌道と同一のもので
インサイドからアップ（インパクトが上昇）軌道にするのには
体に無理をし、捩じらないと出来ませんし
アウトサイドからなのに 下降過程でのインパクトも不可能…。
ゴルフクラブは 立体的な角度によって構成されており
上下左右前後非対称性の強い構造ですから
捩じって使って そのロフトの正しい効果は期待できません。
👉スイング軌道の基本は
体（股関節から上の胴体）の向きと前傾姿勢 です。
右を正しく向いていれば、左サイドの方が右サイドよりも低く
左を向いてれば 右サイドの方が低くなります。
おおよそ…ですが、インパクトを体の正面 と考えると
インパクト以前は右向きですし、インパクト以降は左向き、
つまり スイングやショットの進行方向方が低く
それがイコール『ダウンブロー』ですし、『上から打つ』
と言うコトです。
逆に 体が開いてインパクトしている ということは
既に 進行方向が低い『時間』を逸してしまっているので
ダウンブロー、上から打つ とは言えません。
煽り打ち〜しゃくり打ち と言うのは同時に
体を開いて打っているコト になる訳です。
✊よって スイング軌道 というのは
その見た目の軌道は単なる「第３者」からの結果論であって
それを実際に行う人にとっては
道のり〜軌跡 の問題ではなく、時期・時間 の問題なのです。
ゴルフショットにミスはつきものではありますが、
スイングを造ろうとするうえで
大切になるのは
距離と方向が一定になり易いクラブの扱い です。
そして 距離は 自分の体力的に
✋効率よく飛ばせる
✋安定して同じ距離/方向に打てる
✋飛距離と方向を管理できる（飛ばさない）
というのは同一なモノです。
どちらもかけてはイケナイ理想です。
そして 飛ばす/飛ばさない
同じ方向に、同じ距離を打ち続ける というのは
クラブを体の回転によって作る
と言う唯一の方法によって成り立たせることが可能なのです。
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