何度も書いていますが、
スライスとコスリ球は違うモノです。
違うモノですが、ゴルフクラブの構造上
同時に起こり易くのも確かです。
スライスは過度に右回転の入った球で
👉ヘッドの移動してきた軌跡に対し
ヘッドが大きく右を向いていること
によって起こります。
これをヘッドターンで対処しようとすると
ヘッドターンをするほど
基準になる軌道がインに切り込むため
ウサギと亀の追いかけっこになり易いのです。
一方、コスリ球は
スライスと同じ状況の縦（上下）バージョン
軌道に対し、オリジナルの製品ロフトよりも
寝た(増えた）状況になることによって発生します。
特に ヘッドターンをさせ
ヘッドがグリップよりも前に出ると
ロフトは付きやすく、かつ 必ず上昇軌道になります。
一番 スライス＆コスリ球の合わせ技で飛ばない のが
�ゝ案擦紡个掘．侫А璽垢�右を向き
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��上がり軌道になる 場合です。
この3つが掛け合わさると
例えヘッドスピードが 45ms 有ったとしても
１８０ヤード程度のキャリーになってしまいます。
右回転が入っても ロフトが締まっていれば
左回転の弾道と距離のそん色は殆どありません。
ロフトを絞めるには
ハンドファーストを無理やりすることではなく
体の右向き（左サイドの低い）
体の下向きの時間をたくさん確保するのが
一番 確実な方法 と言えます。
また 振り遅れが発生し、
俗に言う アウトサイドから入ってくる形になると
それだけでも遅れているのに
アウトから入ってくる軌道に対し
フェースを閉じなくてはならない時間分、更に遅れますし、
フェースを閉じる分 体が開きますので
ヘッドの下降中にインパクトを！
というのはまず不可能です。
正規なヘッド軌道は
体の回転に沿って、ボールの内側（自分側）
から入ってくるので、かなり右を向いています。
一番速度の速くなる時間の無い忙しい箇所で
高度なことをしようとしない と言うのが大切です。
そのためにも
ちゃんと骨盤毎 右を向く時間をたくさん取る
右ひじを外に張って 胴体を右に向ける量を確保する
という 準備は ダウンスイングのこて先の誤魔化し
よりも 重要なのです。
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