アプローチショットで（中途半端な距離で…）
同じクラブ、同じ打ち手が同じ距離を打ったとしても
スピンの量が２０００回転になったり５０００回転に
なったり するのです。
これはどういうことか と言うと
ゴルフショットのエネルギー
ヘッドの重量や運動エネルギーの合算は
ロフトというものによって
ボールの速度、角度、回転に分配されます。
そして ロフトと言うのは
インパクト時の地面に対する角度ではなく
ヘッドの入射角度（移動）に対してのヘッド姿勢
簡単に言えば、ヘッド姿勢だけでなく
ヘッドの入射角度もロフトの一部というか
ボールに影響を与える要素の大きな部分である。
例え ヘッドスピードが同じで
インパクト時、地面に対するヘッド姿勢が同じでも
⇒入射角度が緩いと
球速は遅くなり、打ち出し角度が高く、スピンは少な目
⇒入射角度がキツイと
球速は速くなり、打ち出し角度は低く、スピンは多め
になります。
補足ですが。。。
ボールスピードのボールの移動距離なんですけれど、
ボールスピードが距離に反映される と言う意味では、
必要以上に打ち出しが高いと
ボールの移動距離＝道のり になってしまい
ボールの「水平」移動距離には反映されにくいものです。
だから 実際、ロブショットのボールスピードは
決して遅くはないのですが、距離にはなりません。
多くのゴルファーはダウンスイングに置いて
クラブヘッドを腕のリリースによって下に振る、
クラブを腕のリリースによて円弧を描く
と思って実践されていますが、
長い棒の先の重さのあるゴルフクラブを下に振れば
ほぼそれに比例する形で
体（左サイド）は上を向いてしまいます。
円が二つ作られるのですから
結果、入射の角度は非常に緩くなります。
ドライバーショットで言うと
ドライバーヘッドは重心が深く、その結果として
ヘッドが前に出ようとするので ナチュラルな
（意識する必要のない＆してはいけない）
アッパー軌道というか、インパクトが上がり際に
なることが 飛ばしの基本です。
それを意図的にアッパーに振ってしまうと
完全な上がり軌道になってしまい
（まあ たぶんこれは左サイドが上がっている分が大きい）
空に向かって打つショットになってしまいます。
。。。必要以上にロフトも開いているでしょうし…
これではボールは道のりばかりを稼いで
水平距離になりません・・・よね。
その解決方法 なんですけれど
やっぱりここも技術というよりもイメージの問題が
大きいような気がします。
スイングのここの部分、
ヘッドがこの↑高さからボールの高さまで下がり
そして、結果的に スイングが４分の一の円を描くのは
体の向きが変わるから です。
腕周りの仕事はほとんどなく
逆に言うと、クラブがずれたり、動いたりしないように
動かさないように使う、動かさないように動かす
ということなんだと思います。
このヘッドの高さ変化や円弧を
腕の動きによって代替えしてしまえば
体は必ず上を向くことになりますし、
体の回転もクラブの振る方向や角度に沿ったものに
なってしまい、この時点で体の回転や前傾姿勢は
全て無駄なものになってしまうのです。
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