数年前 まで ハミングバードでは
ベティナルディパターの 市販品の中で
一番重い ミドルパターを改造し
普通のパターとして 販売していました。
それでは ボールの伸びが足らない
との 意見やピンタイプのパターでは
パッティングを悩んだ時に ヒント。。。
ガイドが生まれる形状ではないと言うことで
Ｌ型パターを作ることを決意します
往年の名器 というか
幻の一品と言われる
ジョージ・ロー のスポーツマン
をイメージして 造り始めますが
なにぶん この世の中に 数本しかない
バブル期と比べますと だいぶ
値段が下がったとは言え 今現在オークションで
400万円の値段の付く代物です。
取りあえず その復刻版と
スポーツマンの市販タイプ 自前のブリストル
を参考に作り始めますが
オリジナルは ２８０ｇ程度。。。
最終的な ヘッド重量は ４７０ｇ
単一素材である為
大きさや厚み、高さを大きくせざる負えません
イメージだけを頭に
プロトタイプを クレイモデルを削り
工場に金属化して貰うコトを繰り返します。
当初は 小ぶり化を目指したため
９７５のスターリングシルバーを考えていましたが
余りの価格 にビビり 素材を変更します。
弊社のアイアンと同一の素材
同一の仕上げ 同一のメッキにし
そのデザインも ブリストルタイプと
弊社のオリジナルアイアンの 0番アイアン
その共通する部分で進めます。
テークバックの動かす方向をガイドしてくれる形状
を作らなければなりませんが
非常にシンプルな構造である為
そのアールが フェース面が反っているような
視覚効果を生みやすい。。。
何度も試作を繰り返し
バックフェースの削りに 同じ角度のアールを入れ
視覚的に 後ろ側に瞳型の影を作ることで
落ち着かせました
捕まり易い 印象を与えるために
視覚的にグースを付け 実際にはオフセットの無いモデルに
するところもかなり苦労しました。
ネック部分を2種類の削りにすることで
実際には存在しない くぼみが影で出来るデザインにしました
トップブレードを厚めにしたため
アップライド目の見えやすいところを
バックフェースの終わりにちょっと工夫をしてみたり
フェース面のミーリングを被って見えないように
フェース面がてから無い（眩しくないように）
逆の同心円でミーリングしてみたり
自分の持っている ゴルフクラブに対する知識と
イメージを余すところなく 注入してみました。
約１年半の準備期間 十数回の及ぶ クレイモデルの
試作削り直し を繰り返し おおよその完成が見えてきます。
シャフトにもこだわり ウッド アイアン
弊社のオリジナルシャフトを同じ 緩み
特に手元の緩みにしました。
贅沢に セルロイドのオリジナルソケットも作り
最終形に至りました。
手前味噌ではありますが
今も このパターが 自分のゴルフクラブに対する基本
であり 日々 このパターを乗り越えられるクラブを
作れるよう 努力しております。
皆さまが このパターで楽しんで頂けることを
祈っております。
プロのような…
イヤ プロ以上の素晴らしいコロガリ
まさに 至宝のコロガリを生む自信作です
絶対にショートしない！
絶対届く！ 必ず届く！
ストロークが小さく出来るから安定する！
自分の思った距離感を実践できる！
ゆっくりした転がりで遠くまで飛ぶ！
グリーン周りからのアプローチにも最高！
迷っても 絶対引ける！
絶対 パターイップスにならない！
そして スウィング造りの切り札？！
かも知れません…
これが欠けているから出来ない？？のかも…
スウィングの答えを出すために
待っているお客様も多数います。
問い合わせ 046-804-1480
hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp
コメント
コメント一覧 (3)
機械加工跡までに拘った削りは流石です。ネックの円筒部分は通常だと旋盤仕上げでしょうがミーリング。ネックからフェース面及びバックフェース等へ流れていくミーリングの曲線。美しい。
ミーリングが故にネック部分からの反射光が縦に流れシャープさと言いますか・・・
フェース面もミーリング。そうですね。思わず見ました。同じ曲率ですから旋盤はありませんね。
フェース面がどこ向いているか解かりやすくて 手放せません。
もはや 工芸品に域か？ 機能美ですねぇ。